Okt. 17, 2026
Kategorie: Seite
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Kurzausflug an die Duppauer Bahn" vom 17.10.2026 ist verfügbar.
Es wurden 751 149-6 und M131.1513 fotografiert.
Okt. 12, 2026
Kategorie: Seite
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Unterwegs mit 809 281-9 um Krinec" vom 11.10.2026 ist verfügbar.
Er wurden 809 281, 810 220, 814 113, sowie 847 091 fotografiert.
Okt. 4, 2026
Kategorie: Seite
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Auf Fotofahrt mit 810 009" vom 03.10.2026 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 754 064, 810 009, 814 046, sowie 814 051 fotografiert.
M498.0
M498.0, Bauart Ganz von den CSD, unterwegs als Vindobona im Jahre 1968 im Elbsandsteingebirge.
Foto: Werner Mohn, Dresden
Der Baureihe M498.0 war ein Dieseltriebzug der CSD für den nationalen und internationalen
Schell- und Expresszugverkehr. Wie sein Vorgänger, die Baureihe M495.0, war er mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage und einem Fünfgang Getriebe ausgerüstet.
Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen von 1961 bis 1964 von Ganz -MAVAG in
Budapest. Es wurden insgesamt zehn Triebzüge und zwei Reservemaschinenwagen beschafft.
Sie wurden bei den CSD als M498.001 - M498.020 eingereiht. 1965 wurde dei den CSD ein neues Nummernschema eingeführt und wurden von da an als M298.001 bis M298.020 bezeichnet.
Nach der Anlieferung liefen die Fahrzeuge zunächst im internationalen Schnell- und Express-
verkehr. Eingesetzt wurden sie unter anderen als Vindobona und Hungaria - Express. Später
wurden sie vom Depot Praha Liben aus im Inlandverkehr eingesetzt, speziell auf den Strecken
nach Karlovy Vary, Liberec und Horni Dvoriste. Mit dem erscheinen der neuen Baureihe M296.1 wurden sie von diesen ersetzt und ab 1976 bis 1982 ausgemustert. Ein Fahrzeug dieser Baureihe ist in Tschechien nicht erhalten geblieben.