News

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Jun 22, 2020
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Und Petrus öffnete seine Schleusen" vom 21.06.2020 ist verfügbar

Unter anderem wurden 749 253, 810 097, 810 216, 810 353, 810 635, sowie 843 015 fotografiert.

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Feb 27, 2020
Kategorie: News
Erstellt von: Peter

Eine neue Fototour "Bustehrader Eisenbahn zwischen Sokolov und Kraslice" vom 26.02.2020 ist verfügbar.

Es wurden 810 526 und 810 623 fotografiert.

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Feb 15, 2020
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Kurzausflug nach Velky Rybnik" vom 15.02.2020 ist verfügbar.

Es wurde 810 641 fotografiert.

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T678/T679

Baureihe            : M 131  ( 801)

Hersteller          :Tatra in Koprivnice

ab 1954               :Tatra Studenka

Baujahr              : 1948 - 1956

Stückzahl           : 549

Antrieb               : dieselmechanisch

Dienstgewicht    : 16,6 t

Länge ü. P.         : 12 100 mm

Hg. max.            : 60 km/h

Sitzplätze           : 48

 

Nach dem Krieg, ab 1946, bestellte die CSD  bei Tatra in Koprivnice einen zweiachsigen Verbrennungstriebwagen für das Nebenbahnetz, mit einem mechanischen Antrieb.
Mit einem12 Zylinder,- luftgekühltem Dieselmotor ( Tatra T 301) und über ein mechanisches Vierganggetriebe wurde eine Achse des Motorwagens angetrieben. Der Fahrtrichtungswechsel erfolgte über ein Achswendegetriebe.
Die ersten Fahrzeuge wurden 1948 in Dienst gestellt und bis 1951 wurden in Koprivnice 340 Motorwagen ausgeliefert.
Ab 1954 wurden bei Vagonka Tatra Studenka weitere 209 Motorwagen dieser Baureihe ausgeliefert.
Bis 1984 erfolgte die Ausmusterung, aber bis Anfang der neunziger Jahre verrichteten der ein oder andere Motorwagen seinen Dienst als Reservefahrzeug. Heute gibt es noch etwa ca. 50 Fahrzeuge, von in Betrieb befindlichen Museumsfahrzeugen bis hin zu Wagenkästen als Geräteschuppen.
Der M 131. ist auch als "Hurvinek" bekannt.



T678 002 bei Banska Bystica am 01.05.2012

       
T679 019 im Bahnhof Podbrezona am 28.04.2012   T679 019 u.M240 0039 Podbrezova am 29.04.12   T679 019 in Hronec am 30.04.2012