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Okt. 17, 2026
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Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Kurzausflug an die Duppauer Bahn" vom 17.10.2026 ist verfügbar.

Es wurden 751 149-6 und M131.1513 fotografiert.

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Okt. 12, 2026
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Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Unterwegs mit 809 281-9 um Krinec" vom 11.10.2026 ist verfügbar.

Er wurden 809 281, 810 220, 814 113, sowie 847 091 fotografiert.

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Okt. 4, 2026
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Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Auf Fotofahrt mit 810 009" vom 03.10.2026 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 754 064, 810 009, 814 046, sowie 814 051 fotografiert.

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Artikel von: Peter Vates

Bodenbach - Dux - Komotau

                                                Historische Ansichten
 
Mit der Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Bodenbach über Osseg nach Dux am 20.05.1871, erhielt die Aussig Teplitzer Eisenbahn eine direkte Konkurenz durch die Dux - Bodenbacher Eisenbahn. Am 19.12.1872, wurde mit der Eröffnung der Strecke von Dux nach Komotau die Gesammtstrecke der Privatbahn in Betrieb genommen. In Bodenbach hatte die Bahn Anschluß an die StEG, in Wiesau - Oberleutensdorf Anschluß an die Prag - Duxer Eisenbahn und in Komotau an die Bustehrader Eisenbahn. Die Bedeutung der Strecke lag vor allen in der Abfuhr der nordböhmischen Braunkohle. Erst 1879 erlangte die Bahn einen direkten Anschluß an die Aussig Teplitzer Eisenbahn. Die Streckenlänge der Bahn betrug 82 km und ist im Volksmund auch bekannt als Ziegenbahn. Heute ist bei dieser Bahn in vielen Teilen der Betrieb eingestellt bzw. zwischen Oberleutensdorf und Komotau mußte die Bahn der Braunkohle teiweise weichen. Im Komotau ist heute noch der Bahnhof der Dux - Bodenbacher Bahn erhalten geblieben und wird als Betriebsgebäude auf dem Güterbahnhof genutzt.
 
                                                                                 
                                                                  Das Siegel der Dux Bodenbacher Eisenbahn.
 
 
                                                 
Der Bahnhof der Dux Bodenbacher Eisenbahn in Bodenbach lag einige 100 m vom Hauptbahnhof entfernt und erst später baute man eine Kurve zur direkten Anbindung. Der Bahnhof der DBE ist heute noch vorhanden und trägt den Namen Decin zapad. Hier auf unserem Bild ist die Ausfahrt in Richtung Dux zu erkennen. Bei dem Depo im Hintergrund, muß es sich um das Depo der Dux Bodenbacher Eisenbahn handeln.
 
 
                                                 
                                                       Blick auf die Eisenbahnstrecke in Bodenbach.
 
 
                                                               
Blick auf den Bahnhof Eulau, dem heutigen Jilove u Decina.
 
 
                       
Blick gegen das böhmische Mittelgebirge mit dem Bahnhof Tellnitz.