News

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März 18, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Ein Ausflug nach Moldava" vom 18.03.2023 ist verfügbar.

Es wurden 628 276, 628 313, 811 013, sowie 811 020 fotografiert.

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März 8, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Winter zwischen Merklin und Sokolov" vom 08.03.2023 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 704 701, 742 194, 810 291, 810 526, 810 528, 810 566, 810 623, sowie 810 666 fotografiert.

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Dez. 30, 2022
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Zwischen den Feiertagen nach Kraslice" vom 30.12.2022 ist verfügbar.

Es wurden 210 066, 704 701, 810 526, sowie 810 623 fotografiert.

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Artikel von: Peter Vates

Bodenbach - Dux - Komotau

                                                Historische Ansichten
 
Mit der Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Bodenbach über Osseg nach Dux am 20.05.1871, erhielt die Aussig Teplitzer Eisenbahn eine direkte Konkurenz durch die Dux - Bodenbacher Eisenbahn. Am 19.12.1872, wurde mit der Eröffnung der Strecke von Dux nach Komotau die Gesammtstrecke der Privatbahn in Betrieb genommen. In Bodenbach hatte die Bahn Anschluß an die StEG, in Wiesau - Oberleutensdorf Anschluß an die Prag - Duxer Eisenbahn und in Komotau an die Bustehrader Eisenbahn. Die Bedeutung der Strecke lag vor allen in der Abfuhr der nordböhmischen Braunkohle. Erst 1879 erlangte die Bahn einen direkten Anschluß an die Aussig Teplitzer Eisenbahn. Die Streckenlänge der Bahn betrug 82 km und ist im Volksmund auch bekannt als Ziegenbahn. Heute ist bei dieser Bahn in vielen Teilen der Betrieb eingestellt bzw. zwischen Oberleutensdorf und Komotau mußte die Bahn der Braunkohle teiweise weichen. Im Komotau ist heute noch der Bahnhof der Dux - Bodenbacher Bahn erhalten geblieben und wird als Betriebsgebäude auf dem Güterbahnhof genutzt.
 
                                                                                 
                                                                  Das Siegel der Dux Bodenbacher Eisenbahn.
 
 
                                                 
Der Bahnhof der Dux Bodenbacher Eisenbahn in Bodenbach lag einige 100 m vom Hauptbahnhof entfernt und erst später baute man eine Kurve zur direkten Anbindung. Der Bahnhof der DBE ist heute noch vorhanden und trägt den Namen Decin zapad. Hier auf unserem Bild ist die Ausfahrt in Richtung Dux zu erkennen. Bei dem Depo im Hintergrund, muß es sich um das Depo der Dux Bodenbacher Eisenbahn handeln.
 
 
                                                 
                                                       Blick auf die Eisenbahnstrecke in Bodenbach.
 
 
                                                               
Blick auf den Bahnhof Eulau, dem heutigen Jilove u Decina.
 
 
                       
Blick gegen das böhmische Mittelgebirge mit dem Bahnhof Tellnitz.