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Oct 13, 2019
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Herbstliche Sonntagsrunde" vom 13.10.2019 ist verfügbar.

Es wurden M262.1168, 742 086, 753 755, 809 163, 810 435, 810 528, 810 561, 814/914 144, sowie 844 028 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Oct 12, 2019
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "831 105 auf der Duppauer Bahn" vom 12.10.2019 ist verfügbar.

Es wurden 814/914 122, sowie 831 105 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Oct 4, 2019
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Mit 831105 auf den Kamm des Erzgebirges" ist verfügbar.

Es wurden 810 050, 810 482, sowie 831 105 fotografiert.

Hier gehts zum Teil 1 (Bilder von Peter)

Hier gehts zum Teil 2 (Bilder von Erik)

 
Artikel von: Peter Vates

20.07.2014 - 06.08.2014 Teil 1

Urlaub im Sumava Nationalpark      Teil 1
 
Vom 20.07.2014 bis zum 06.08.2014 war es endlich wieder soweit.  -  URLAUB  -  im Sumava -
Nationalpark war angesagt. Reichlich 14 Tage Erholung in Horni Plana am Lipno See,
unterwegs mit dem Rad auf den gut ausgebauten Radwegen in Südböhmen.
Natürlich soll auch dieses Jahr die Eisenbahn in der Sumava nicht zu kurz kommen, besonders
die Strecke von Volary nach Strakonice. Denn hier verkehren sie noch, die Motorwagen der
Baureihe 810. Aber auch nach der letzten Leistung der Bardotka wurde Ausschau gehalten,
denn durch Baumaßnahmen zwischen Volary und Cicenice, verkehrten die Güterzüge als Umleiter
über die Strecke 194, also über Horni Plana.

Das erste Ziel unserer Anreise in den Urlaub war Kubova Hut, mit 810 110-7 am Bahnsteig.

810 110-7 am Bahnsteig von Kubova Hut.

810 110-7 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kubova Hut in Richtung Strakonice.

Und ein Nachschuß auf den Schlußtriebwagen 810 333-5 in Kubova Hut.

In Volary standen 810 077-8 und 810 416-8 vor dem Lokschuppen abgestellt.

Und natürlich 751 219-7 war über das Wochenende in Volary abgestellt.

751 219-7 in Volary am 20.07.2014.

Nach der Ankunft im Hotel, wurde noch ein Radausflug unternommen bei dem wir 754 060-2
antrafen.

Der Gegenzug nach Ceske Budejovice mit 754 006-5 in Horni Plana.

Am zweitem Urlaubstag, dem 21.07.2014, trafen wir 754 022-2 in Horni Plana Zastavka.

Auf dem Weg von Stozec nach Cerny Kriz kommt uns 914 131-8 entgegen.

 
Hinter Cerny Kriz, auf der Fahrt nach Volary 814 131-9.

842 020-0 am 21.08.2014 bei der Einfahrt in Nova Pec, aus Richtung Nove Udoli.

Nachschuß auf den einfahrenden Zug mit 842 006-9 in Nova Pec.

Der Gegenzug nach Nove Udoli mit 750 705-6 läßt nicht lange auf sich warten. Aber ich warte auf ....

... 751 219-7. Der Umleiterzug bei der Ausfahrt aus Nova Pec nach Cerny Kriz.

751 219-7 am 21.07.2014 in Nova Pec.

In Pernek na Sumave treffen 750 705-6 mit der Rückleistung nach Ceske Budejovice wieder.

An dem neuem Radweg zwischen Pernek na Sumave und Horni Plana treffen wir 754 022-2.

Am 22.072014 in Horni Plana Zastavka: 754 022-2.

Kurz danach fährt der Gegenzug nach Ceske Budejovice in Horni Plana Zastavka ein.

Am 22.07.2014 in Ceske Budejovice: 854 007-2 bei der Ausfahrt nach Praha.

Am 25.07.2014 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horni Plana: 754 060-2.

754 060-2 am 25.07.2014 in Horni Plana.

754 022-2 bringt uns am 25.07.2014 von Horni Plana nach Cerny Kriz.

810 601-5 hat uns am 25.07.14 von Volary nach Soumarsky Most gebracht.

810 077-8 bei der Einfahrt in Soumarsky Most am 25.07.14.

810 620-5 als Schlußtriebwagen in Soumarsky Most.

810 077-8 bei der Ausfahrt aus Soumarsky Most am 25.07.14.

Nachschuß auf 810 620-5 in Soumarsky Most.

Knapp zwei Stunden später: 810 620-5 auf der Rückleistung nach Strakonice, in Soumarsky Most.

Nachschuß auf 810 572-8 am 25.07.2014 in Soumarsky Most.

814 072-5 am 25.07.2014 in Soumarsky Most.

Und ein Nachschuß auf 914 072-4 am 25.07.2014 in Soumarsky Most.