News

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Mai 21, 2022
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Von Telnice nach Rumburk und zurück" vom 21.05.2022 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 162 225, 714 027, 799 020, 799 032, 810 233, 810 600, 810 640, sowie 814 017 fotografiert.

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Mai 14, 2022
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Frühling um Usti nad Labem" vom 14.05.2022 ist verfügbar.

Es wurden 162 065, 628/928 310, M131.1280, 809 342, 809 502, sowie M152.0517 fotografiert.

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März 12, 2022
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Am Samstag auf Brotbüchsen Jagt" vom 12.03.2022 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 810 050, 810 341, 810 590, 810 620, 810 641, 816 002, sowie 844 001 fotografiert.

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Artikel von: Peter Vates

22.07.2012-05.08.2012 Teil 3

14 Tage Sumava am Moldau Stausee        Teil 3
 
Im 3.Teil unseres Urlaubes am Moldaustausee, um Horni Plana, reisen wir weiter 
entlang der Eisenbahnstrecke zwischen Nove Udoli und Kajov.
Zwischen Cerna v Posumavi und Horice na Sumave verläuft die Bahn im Sperrgebiet
des Truppenübungsplatzes Boletice. Diesen kann man in den Sommermonaten zum
Wochenende besuchen.
Ebenfalls zu den Wochenenden verkehrt ein Dampfsonderzug, gezogen von einer
Lokomotive der Baureihe 310.
Nur die Lokomotiven der Baureihe 749, die Bardotkas, haben wir im Reisezugdienst
noch nicht angetroffen, aber wir haben ja auch noch etwas Zeit.
 
Am 28.07.12 bot sich uns dieser Blick auf den Moldaustausee und die Berge der Sumava.
 
914 113-4 am 28.07.12 bei Horni Plana auf der Fahrt nach Ceske Budejovice.
 
754 039-6 kurz vor Horni Plana am 28.07.2012.
 
754 006-5 verläßt nach der planmäßigen Kreuzung den Bahnhof Horni Plana.
 
Am 28.07.2012 treffen wir am Nachmittag 810 152-9 bei Hurka wieder.
 
754 019-8 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horice na Sumave am 29.07.2012.
 
754 019-8 am 29.07.2012 in Horice na Sumave.
 
810 510-8 am 29.07.2012 Sperrgebiet im Bahnhof Polna na Sumave.
 
Nachschuß auf den ausfahrenden Zug aus Polna na Sumave mit 809 534-1.
 
Im Sperrgebiet Boletice, kurz vor dem Haltepunkt Hodnov, treffen wir 810 510-8 wieder.
 
Und noch ein Nachschuß, im Sperrgebiet bei Hodnov, auf 809 534-1.
 
Zum Nachnittag treffen wir 809 534 und 810 510 wieder, auf dem Rückweg nach Ceske
Budejovice, bei Horni Plana.
 
809 534 und 810 510 mit dem Moldaustausee im Hintergrund am 29.07.2012.
 
310 093 unterwegs bei Horni Plana, auf dem Rückweg von Cerna v Posumavi nach
Stozec.
 
310 093 am 29.07.2012 bei Horni Plana.
 
Am nächsten Abend, dem 30.07.12, treffen wir 810 043-0 auf der Fahrt nach Volary.
 
Am nächsten Tag ging es mit dem Zug nach Stozec und mit dem Rad zurück, dabei
trafen wir außerplanmäßig 810 510 in Cerny Kriz, im Umlauf einer Regionava.
 
810 510-8 am 31.07.12 am Abzweig bei Cerny Kriz in Richtung Volary.
 
Mit reichlich Verspätung kommt uns am 31.07.12  810 595-9 bei Ovesna entgegen.
 
Nachschuß auf den verspäteten Os mit 810 077-8 bei Ovesna.
 
Ein unbekanntes Motorengeräusch in Nova Pec. 751 316-1 vor dem Os nach Ceske
Budejovice, mit der defekten 754 022, am 31.07.12.
 
Ein wahrer Glückstreffer: 751 316-1 vor einem Personenzug in Nova Pec am 31.07.12.
 
Ab Nova Pec nutzten wir 810 077-8 für die Rückfahrt nach Horni Plana.
 
810 077-8 nach unserer Ankunft in Horni Plana am 31.07.12.
 
Einfahrt von 754 019-8 am 31.07.12 in Horni Plana mit einer besonderen ....
 
... Schlußlok: 751 316-1.
 
751 316-1 am 31.07.2012 in Horni Plana.
 
Nach der Kreuzung verläßt 810 077-8 am 31.07.12 Horni Plana.
 
Nachschuß auf 810 595-9 am 31.07.2012 in Horni Plana.
 
Am nächsten Abend, dem 01.08.2012, kommt 810 417-6 im letztem Licht.
 
Nachschuß am 01.08.12 bei Horni Plana auf 810 265-9.
 
Schon ohne Sonnenlicht: 809 534-1 am 01.08.2012 bei Horni Plana.
 
Nachschuß auf  809 534-1 am 01.08.12 mit dem aufgehenden Vollmond.