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Apr. 11, 2026
Neue Fototour - Auf Fotofahrt zwischen Mseno und Skalsko
Kategorie: Seite
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Auf Fotofahrt zwischen Mseno und Skalsko" vom 11.04.2026 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 768, 810 070, T444 0255, T478 1006, sowie T478 2065 fotografiert.

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Nov. 18, 2025
Adventskalender 2025
Kategorie: Sonstiges
Erstellt von: Erik

Wir haben ab sofort unseren diesjährigen Adventskalender freigeschalten. Dort gibt es ab 1.12. jeden Tag 1 neues Bild anzuschauen.
Hier finden Sie den Adventskalender

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Okt. 4, 2025
Neue Fototour - Mit dem Güterzug auf der Ziegenbahn
Kategorie: Touren
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Mit dem Güterzug auf der Ziegenbahn" vom 03.10.2025 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 107, 742 370, 810 600, sowie 810 668 fotograifert.

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Baureihe 354. 8

    ATE  -  Nr.         :  If  150 - 153

    CSD  -  Nr.         :  354.801  -  803

    DRG  - Nr.         :   35 401 - 403

    CSD  -  Nr.         :   354.801  -  803

    Hersteller           :  Wiener Neustadt

    Baujahr              :  1906

    Stückzahl           :  3

    Ausmusterung   : bis 1949

    Bauart                :  1 C 1 - h2v

    Hg. max.            :   80 km/h
 
 
354.801, als 35 401 unterwegs mit einem Reisezug zwischen 1938 und 1945.
 
 
                                              
 
Zu den ersten Heißdampflokomotiven Böhmens gehörten die drei 1906 gebauten Maschinen der Gattung If der Aussig Teplitzer Eisenbahn. Ab dem 01.05.1906 wurden die Lokomotiven im Expressdienst zwischen Komotau und Aussig eingesetzt, wobei sie die Strecke ohne Halt in 78 min. schafften. Nach der Verstaatlichung der ATE wurden alle drei Lokomotiven von der CSD übernommen und als 354.8 in das Nummernsystem  integriert. Stationiert waren die Lokomotiven weiterhin im Heizwerk Komotau, wo sie weiterhin eingesetzt waren im Schnellzugdienst zwischen Komotau und Bodenbach. 1938 wurden alle 3 Lokomotiven von der Deutschen Reichsbahn  übernommen, welche sie als 35 801 - 803 einordnete, noch im selben Jahr nach Reichenberg umbeheimatet, wo sie auch mit zwischen Reichenberg und Görlitz zum Einsatz kamen. 1945 übernahm die CSD wieder alle 3 Lokomotiven und reihte sie wieder als 354.8 in das Nummernsystem ein. Die Maschinen blieben bis zu ihrer Ausmusterung im Jahre 1949 im Depo Liberec. 
 
354. 801
 
     
354.801 als 35 401 in Reichenberg
                                                     Foto: Hubert
  
354.801 als 35 401 in Reichenberg
                                                     Foto: Hubert
    
 
 
354. 802
     
354 802 im Reichenberg hier als 35 402
                                                     Foto: Hubert
      
 
 
354. 803
     
354.803 als 35 403 in Reichenberg
                                                    Foto: Hubert
      
 
 
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