News

Seite 1 von 77   »

Apr. 23, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Peter

Eine neue Fototour "Frühling im Luzicke hory" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 113, T478.1006, 810 297, 814 009, sowie 844 029 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Apr. 22, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Samstag Nachmittag rund um Asch" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Es wurden 810 666 und 844 016 fotografiert. Desweiterem wurden die bisher nicht dokumentieren Haltepunkte zwischen As und Hranice fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Hier gehts zum Haltepunkt As Predmesti

Hier gehts zum Haltepunkt Stitary

Hier gehts zum Haltepunkt Podhradi

Apr. 10, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Ostermontag im Kreis Usti nad Labem" vom 10.0.4.2023 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 113, 742 726, 749 253, 810 060, 810 391, sowie 810 656 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

 
Artikel von: Peter Vates

Die böhmischen Bahnen

 
 
                       
    Karte des KkStB ca. 1900  ( ab 1884 -
        Karte der Nord - West und Süd -Nord-deutschen Verbindungsbahn  ( 1869 - 1908 )
        Karte der StEG ca. 1900   ( 1854 -1909 )
   
                             
                             
                       
     Der Franz Josef Bahnhof, der jetzige Haupt-bahnhof, von der ehem. Kaiser Franz Josef Bahn, wurde 1884 verstaatlicht.
         Der Nordwestbahnhof, spätere Denis Bahnhof oder Tesnov Bahnhof wurde 1984 stillgelegt und später abgerissen.
        Bahnhof Prag Masarykovo der k.k. nördlichen Staatsbahn, der späteren StEG
   
 
 
 
Wie auch in Deutschland wurden die meisten Eisenbahnlinien in der Österreichischen Monarchie privat errichtet, wozu auch Böhmen gehörte. Und sie waren auch zum Teil sehr erfolgreich. Erst 1880 erließ das Parlament in Wien Gesetze aus der dann 1884 die k.k.Generaldirektion der österreichischen Staatsbahnen hervorging. Durch zügige Verstaatlichung vieler Privatbahnen und aber auch durch zahlreiche Neubauten wurde die k.k.StB eine der größten europäischen Bahnverwalt-ungen.
Auch die böhmischen privaten Bahnverwaltungen wurden fast alle verstaatlicht.
 
 
                                         
                                                   Ansicht des Franz Josefs Bahnhofes um 1908 
 
 
Und auch die k.k.StB in Böhmen erweiterte ihr Streckennetztes durch Neubauten, wie zum Beispiel der Bau der Böhmisch - Mährischen Transversalbahn von Taus, heute Domazlice, nach Iglau.
Als weiteres übernahm sie auch für neugebaute Localbahnen in privater Hand, von Anfang an die Betriebsführung.
 
 
 
                                               
    Gemeinschaftsahnhof Komotau                       Siegel der BEB  (1855 - 1923)                       Karte der BEB mit dem Streckennetz
                                                     
                                                     
                                                     
                                               
    Karte der ATE ca. um 1900                       Siegel der ATE  (1858 - 1923)
                      Bahnhof Teplitz
 
 
In Böhmen blieben nur die wirtschaftlichsten Bahnen, wie die Buschtehrader Eisenbahn und die ATE, die Aussig - Teplitzer Eisenbahn, in privater Hand. Sie überlebten sogar die österreichische Monarchie und wurden erst 1923, in der ersten Republik verstaatlicht.
 
 
                                                     
                                                     
                                                   
                           
Siegel Böhmische Westbahn
            ( 1861 - 1894 )
                       
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
                                                 
                            Siegel der Turnau Kralup        Prager Bahn   ( 1863 - 1882 )                       Bahnhof Vsetaty
                                                     
                                                     
                                                     
                                               
    Bahnhof Tannenberg mit 4 Zugkreuzungen                       Siegel der BNB  (1865-1908)                       Bahnhof Böhmisch Leipa der BNB
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
                                                   
                           
Siegel der DBE ( 1871-1892 )
                       
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
                                               
    Bahnhof Louny derPrag Duxer Eisenbahn
                      Siegel der PDE (1872-1892)                       Bahnhof Zlonice der Prag Duxer Eisenbahn
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
    Reihe 233.1 am nördlichen Tunnelportal des Spitzbergtunnels
                     
Siegel der EPPK (1872-1884)
                       Bahnhof Postelsberg, mit dem Abzweig nach Laun, an die Prag Duxer Eisenbahn