Artikel von: Peter Vates und Erik Wohllebe
03.10.2015 Teil 2
Mit dem Hurvinek nach Moldava Teil 2Und nun nochmal die Fotos der Tour von Peter:
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M 131.1513 vor der Anschlußweiche in das Bergbaumuseum von Most Koupisty.
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M 131.1513.
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M 131.1513 im Bergbaumuseum.
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701 1722.
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Einmal die Sicht des Führerstands, wie es der Lokführer sieht.
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Nächster Halt unserer Tour: Louka u Litvinova.
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M 131.1513.
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M 131.1513 mit dem Model der Burg Kost im Hintergrund.
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Model der Burg Kost.
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Im Bahnhof Osek mesto gab es die nächsten Fotos.
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M 131.1513 mit dem Empfangsgebäude.
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M 131.1513 im Bahnhof Osek mesto, mit dem Model der Ryzmburk.
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Das Viadukt bei Krizanov.
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M 131.1513 auf dem Viadukt.
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M 131.1513 mit dem Wärterhaus bei Krizanov.
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M 131.1513 im Bahnhof Hrob.
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Ber Bahnhof Hrob mit dem Güterschuppen im Hintergrund.
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Am ehemaligen Wasserhaus von Hrob.
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Und M 131.1513 mit dem ehemaligen Heizhaus von Hrob.
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Kurz vor Dubi gab es im Wald den nächsten Halt.
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M 131.1513.
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M 131.1513.
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M 131.1513 hat den Bahnhof Dubi erreicht.
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Vor dem Empfangsgebäude von Dubi.
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Kreuzung mit dem aus Moldava kommenden Os nach Most.
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810 538-9 und M 131.1513 in Dubi am Bahnsteig.
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Beide Motorwagen an der Spitzkehrweiche mit dem Wasserkran.
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M 131.1513 am Wasserkran.
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Und weiter geht die Fahrt in Richtung Moldava.
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Unser Motorwagen kurz vor Mikulov v Krusnych horach.
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M 131.1513 am Kilometerstein 152,4.
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Nochmal im Einschnitt vor Mikulov v Krusnych horach.
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Es wird Herbst im Gebirge.
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Die " Fuzzys" bei der Arbeit.
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Der Haltepunkt Mikulov v Krusnych horach war unser nächster Halt.
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M 131.1513 am Bahnsteig.
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M 131.1513.
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M 131.1513 an der Stützmauer von Mikulov v Krusnych horach.
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M 131.1513.
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Das Viadukt von Mikulov v Krusnych horach.
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M 131.1513 auf dem Viadukt.
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M 131.1513.
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M 131.1513.
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Mal aus der Sicht von der Brücke.
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M 131.1513 kurz vor Moldava, der Fahrplan war schon lange Geshichte.
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In der Einfahrt von Moldava.
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M 131.1513 in der Einfahrt von Moldava.
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M 131.1513 auf der Fahrt zur Grenzbrücke in Moldava.
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M 131.1513 in Moldava.
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M 131.1513 mit der Grenzbrücke.
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M 131.1513 wartet unter der Brücke die Einfahrt des Os aus Most ab.
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Einfahrt von 810 538-9 in Moldava.
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Nachschuß auf den Os aus Most mit 810 528-0.
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Beide Motorwagen in Moldava.
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810 528-0 und 810 538-9 bei der Ausfahrt aus Moldava.
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Nachdem der Os mit den beiden 810 in Dubi angekommen war, begann unsere Rückfahrt.
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M 131.1513 kurz vor dem Wegübergang bei Moldava.
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In der Einfahrt von Mikulov - Nove Mesto.
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Mikulov - Nove Mesto.
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M 131.1513.
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M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.
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M 131.1513.
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M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.
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M 131.1513 hat das Viadukt von Hrob erreicht.
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Das Viadukt bei Hrob.
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M 131.1513.
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Und nochmal das Viadukt von Hrob.
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M 131.1513 hat den Bahnhof Chomutov erreicht, nach einer großartigen Tour.
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Und 810 213-9 wartet in Chomutov auf die Abfahrtszeit.
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