Okt. 3, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Mit dem Hurvinek nach Moldava" vom 03.10.2015 ist verfügbar.
Unter andrem wurden 810 528, 810 538 und M131.1513.
Hier gehts zur Fototour (Teil 1)
Hier gehts zur Fototour (Teil 2)
Sept. 27, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Letzter Fahrsonntag auf der Weipertbahn" vom 27.09.2015 ist verfügbar. Es wurden 163 249, 363 521, 363 530, 731 018 sowie 810 482 fotografiert.Hier gehts zur Fototour
Sept. 9, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Nyrsko und zurück" vom 03.09.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 810 265, 810 418, sowie 814 015 fotografiert.
Hier gehts zur Tour
M120.3
Baureihe : M 120.3
Hersteller : Tatra in Koprivnice
Baujahr : 1928 - 1930
Stückzahl : 27
Motor : Ottomotor 65 PS
Antrieb : mechanisch
Dienstgewicht : 12,3 t
Länge ü. P. : 9.200 mm
Hg. max. : 55 km/h
Sitzplätze : 36 / 3.Klasse
Der M120.3 war der erste normalspurige Tatra - Turmtriebwagen der CSD und für den Regionalverkehr auf
schwach frequentierten Strecken entwickelt worden. Die 27 Fahrzeuge wurden in 4 Serien zwischen 1928 und
1930 bei der CSD in Dienst gestellt.
1938 wurden 15 Motorwagen von der Deutschen Reichsbahn übernommen, welche am Anfang alle bei der Rbd
Dresden zum Einsatz kamen. Einsatzorte waren Karlsbad, Komotau, Bodenbach sowie Rumburg, welche auch
mit Lichtbildern belegbar sind. Nach 1945 verblieben M120. 315 und 319 auf dem Gebiet der Rbd Dresden und
waren im Bahnhof Flöha abgestellt.
Ab 1948 wurden die Fahrzeuge mit der Beschaffung des M131.1 rasch entbehrlich und wurden bis 1949 abgestellt.
Nachgewiesen sind der Einsatz auf der Strecke Komotau - Krimov - Reitzenhain, sowie auf den Strecken um Volary.
Der Wagenkasten des M 120. 324 ist im Bahnhof Skalsko, an der Strecke Melnik - Mlada Boleslav, erhalten ge-
blieben, welcher dort nach seiner Ausmusterung als Lagerraum aufgestellt wurde.
M 120.302
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M120.302 in Komotau ca.1939 Foto: Hubert
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M 120.324
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| M120.324 am 07.04.18 im Bhf Skalsko | 07.04.18 | 07.04.18 |