News

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Dec 29, 2017
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototur "Ein Tag im Prager Umland" vom 29.12.2017 ist verfügbar.
Es wurden unter anderem 710 019, 714 202, 741 501, 750 706, 809 657, 809 677,  810 224, 810 306, sowie 814 139 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Nov 1, 2017
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Wieder bei Rübezahl zu Gast" von 21.10.2017 bis 30.10.2017 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 403 303, 742 210-8, 750 701-5, T211 2009, M120.206, M131.116, 810 058-8,
810 124-8, 810 515-7, 810 543-9, 814 054-3, sowie 854 005-6 fotografiert.

Hier gehts zu Teil1
Hier gehts zu Teil2
Hier gehts zu Teil3
Oct 31, 2017
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zur Modelleisenbahn nach Prag" vom 30.10.2017 ist verfügbar.
Es wurden unter anderem 703 602-3, 750 706-4, 810 224-6, 810 333-5, 810 449-9, sowie 814 057-6 fotografiert.

Hier gehts zur Tour
 
Artikel von: Peter Vates und Erik Wohllebe

03.10.2015 Teil 2

Mit dem Hurvinek nach Moldava        Teil 2

Und nun nochmal die Fotos der Tour von Peter:





M 131.1513 vor der Anschlußweiche in das Bergbaumuseum von Most Koupisty.


M 131.1513.


M 131.1513 im Bergbaumuseum.


701 1722.


Einmal die Sicht des Führerstands, wie es der Lokführer sieht.


Nächster Halt unserer Tour: Louka u Litvinova.


M 131.1513.


M 131.1513 mit dem Model der Burg Kost im Hintergrund.


Model der Burg Kost.


Im Bahnhof Osek mesto gab es die nächsten Fotos.


M 131.1513 mit dem Empfangsgebäude.


M 131.1513 im Bahnhof Osek mesto, mit dem Model der Ryzmburk.


Das Viadukt bei Krizanov.


M 131.1513 auf dem Viadukt.


M 131.1513 mit dem Wärterhaus bei Krizanov.


M 131.1513 im Bahnhof Hrob.


Ber Bahnhof Hrob mit dem Güterschuppen im Hintergrund.


Am ehemaligen Wasserhaus von Hrob.


Und M 131.1513 mit dem ehemaligen Heizhaus von Hrob.


Kurz vor Dubi gab es im Wald den nächsten Halt.


M 131.1513.


M 131.1513.


M 131.1513 hat den Bahnhof Dubi erreicht.


Vor dem Empfangsgebäude von Dubi.


Kreuzung mit dem aus Moldava kommenden Os nach Most.


810 538-9 und M 131.1513 in Dubi am Bahnsteig.


Beide Motorwagen an der Spitzkehrweiche mit dem Wasserkran.


M 131.1513 am Wasserkran.


Und weiter geht die Fahrt in Richtung Moldava.


Unser Motorwagen kurz vor Mikulov v Krusnych horach.


M 131.1513 am Kilometerstein 152,4.


Nochmal im Einschnitt vor Mikulov v Krusnych  horach.


Es wird Herbst im Gebirge.


Die " Fuzzys" bei der Arbeit.


Der Haltepunkt Mikulov v Krusnych horach war unser nächster Halt.


M 131.1513 am Bahnsteig.


M 131.1513.


M 131.1513 an der Stützmauer von Mikulov v Krusnych horach.


M 131.1513.


Das Viadukt von Mikulov v Krusnych horach.


M 131.1513 auf dem Viadukt.


M 131.1513.


M 131.1513.


Mal aus der Sicht von der Brücke.


M 131.1513 kurz vor Moldava, der Fahrplan war schon lange Geshichte.


In der Einfahrt von Moldava.


M 131.1513 in der Einfahrt von Moldava.


M 131.1513 auf der Fahrt zur Grenzbrücke in Moldava.


M 131.1513 in Moldava.


M 131.1513 mit der Grenzbrücke.


M 131.1513 wartet unter der Brücke die Einfahrt des Os aus Most ab.


Einfahrt von 810 538-9 in Moldava.


Nachschuß auf den Os aus Most mit 810 528-0.


Beide Motorwagen in Moldava.


810 528-0 und 810 538-9 bei der Ausfahrt aus Moldava.


Nachdem der Os mit den beiden 810 in Dubi angekommen war, begann unsere Rückfahrt.


M 131.1513 kurz vor dem Wegübergang bei Moldava.


In der Einfahrt von Mikulov - Nove Mesto.


Mikulov - Nove Mesto.


M 131.1513.


M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.


M 131.1513.


M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.


M 131.1513 hat das Viadukt von Hrob erreicht.


Das Viadukt bei Hrob.


M 131.1513.


Und nochmal das Viadukt von Hrob.


M 131.1513 hat den Bahnhof Chomutov erreicht, nach einer großartigen Tour.


Und 810 213-9 wartet in Chomutov auf die Abfahrtszeit.