Apr. 27, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour vom 26.04.2014 ist online. Unter anderem wurden 742 701, 809 163, 809 434 sowie 809 534 abglichtet.
Apr. 10, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 10.04.2014 ist hochgelden. Unter anderem wurden 742 151, 750 013, 753 756, 810 240 und 843 005 abgelichtet.
Apr. 6, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine Fototour vom 01.04.2014 bis 06.04.2014 ist online. Unter anderem wurden 131 019, 740 686, 742 398, 810 052 sowie 810 181 abgelichtet.
M498.0
M498.0, Bauart Ganz von den CSD, unterwegs als Vindobona im Jahre 1968 im Elbsandsteingebirge.
Foto: Werner Mohn, Dresden
Der Baureihe M498.0 war ein Dieseltriebzug der CSD für den nationalen und internationalen
Schell- und Expresszugverkehr. Wie sein Vorgänger, die Baureihe M495.0, war er mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage und einem Fünfgang Getriebe ausgerüstet.
Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen von 1961 bis 1964 von Ganz -MAVAG in
Budapest. Es wurden insgesamt zehn Triebzüge und zwei Reservemaschinenwagen beschafft.
Sie wurden bei den CSD als M498.001 - M498.020 eingereiht. 1965 wurde dei den CSD ein neues Nummernschema eingeführt und wurden von da an als M298.001 bis M298.020 bezeichnet.
Nach der Anlieferung liefen die Fahrzeuge zunächst im internationalen Schnell- und Express-
verkehr. Eingesetzt wurden sie unter anderen als Vindobona und Hungaria - Express. Später
wurden sie vom Depot Praha Liben aus im Inlandverkehr eingesetzt, speziell auf den Strecken
nach Karlovy Vary, Liberec und Horni Dvoriste. Mit dem erscheinen der neuen Baureihe M296.1 wurden sie von diesen ersetzt und ab 1976 bis 1982 ausgemustert. Ein Fahrzeug dieser Baureihe ist in Tschechien nicht erhalten geblieben.