Aug. 23, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 23.08.2014 ist online. Es wurden 810 459, 810 526, 810 561, 810 666, 814 145 sowie M131 1513 abgelichtet.
Aug. 9, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour vom 20.07.2014 bis 06.08.2014 ist verfügbar. Unter anderem wurden 751 219, 754 006, 810 077, 810 110, 810 333, 810 601 sowie 814 073 abgelichtet.
Aug. 2, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 02.08.2014 ist verfügbar. Es wurden 742 343, 810 041, 810 459, 810 528, 810 861 sowie 814 004 abgelichtet.
Rumburk
Lokdepo Rumburk am 07.04.2018.
Mit der Eröffnung der Eisenbahnline von Bakov an der Iser über Böhmisch Leipa nach Rumburk am
16.01.1869, durch die Böhmische Nordbahn ( BNB ), erhielt Rumburk seine erstes Lokbehandlungs-
anlage am Ostkopf des Bahnhofes.
Dabei handelte es sich um einen zweigleisigen Rechteckschuppen mit einem Kohlenschuppen und einer
Wasserstation.
Mit der Einmündung der Strecke aus Nixdorf im Jahre 1902 wurde der Bahnhof Rumburk umgebaut
und das Lokdepo wurde zwischen den Ausfahrgleisen nach Schönlinde und Schluckenau neu errichtet
und bestand am Anfang ebenfalls aus einem zweigleisigen Rechteckschuppen mit Wasserstation und
Kohlenschuppen, welcher später durch einen dreigleisigen Rechteckschuppen ersetzt wurde. Vor dem
dreigleisigen Rechteckschuppe befand sich bis in die achtziger Jahre eine Drehscheibe.
Mitte der dreißiger Jahre vergößerte die CSD das Lokdepo um einen weiteren zweigleißigen Trieb-
wagenschuppen.
lt.Amtsblatt der Rbd Dresden von 1939
Ausgabe Nr.: 27 vom 27. Mai 1939
Umwandlung von Lokbf in Bw
Am 01.Juni 1939 wird der Lokbahnhof Rumburg vom Bf. getrennt und in ein Bw umgewandelt.
Plan vom Depo Rumburk ( nicht maßstäblich )