Zunächst berücksichtigen wir nur den Abschnitt Kalovy Vary Dolni - Becov nad Teplou.
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Eine neue Fototur "Unterwegs zwischen Merklin und Kadan" vom 09.04.2015 in verfügbar.Unter anderem wurden 130 051, 810 482, sowie 814 034 abgelichtet.
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Eine neue Fototour von 06.04.2015 ist nun verfügbar.Unter anderem wurden 810 041, 813 101, sowie 813 102 fotografiert.
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Krimov
Gleisplan (nicht maßstäblich)
Beschreibung:
Der Bahnhof Krimov liegt am km 22,8, in einer Höhe von 750 m und wurde am 1. August 1872 in Betrieb genommen. Ab dem 23. August 1875 zweigte hier die Strecke nach Reitzenhain ab, wofür ein kleines Lokdepot errichtet wurde, welches heute als Museums Depot genutzt wird und sich in einem gepflegtem Zustand befindet.
Auf der Strecke in Richtung Reitzenhain wurde der Grenzüberschreitende Verkehr 1945 eingestellt. Nachdem der Personenverkehr im Frühjahr 1948 auf dem restlichen verbliebenen Teilstück bis Hora Svateho Sebestiana eingestellt worden ist, hielt man den Güterverkehr noch bis ende der fünfziger Jahre aufrecht. Danach wurde der Verkehr Richtung Reitzenhain komplett eingestellt.
Die Strecke wurde zum 12. Oktober 1972 offiziell stillgelegt und anschließend rückgebaut.
Obwohl die Strecke nach Vejprty als erste Eröffnet wurde, erfolgt die Streckenkilometrierung in Richtung Reitzenhain weiter. Am Emfangsgebäude in Krimov befindet sich heute noch der Kilometerstein 0,00 in Richtung Vejprty.
Empfangsgebäude:
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| Das Empfangsgebäude von Krimov | ||||
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Heizhaus:
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| Der Lokschuppen von Krimov von hinten |
... und von vorn |
Güterschuppen:
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| Die Reste des Güterschuppens |
Wohnhaus:
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Stellwerk 1:
Stellwerk 2:
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| Das alte Stellwerk 2 von Krimov |
weitere Bilder:
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| 810 482-0 am 10.05.14 bei Ausfahrt aus Krimov | 810 459-8 am 28.06.14 |