Apr. 11, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Ab sofort ist die Strecke 149 verfügbar.
Zunächst berücksichtigen wir nur den Abschnitt Kalovy Vary Dolni - Becov nad Teplou.
Hier gehts zur Strecke
Zunächst berücksichtigen wir nur den Abschnitt Kalovy Vary Dolni - Becov nad Teplou.
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Apr. 9, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototur "Unterwegs zwischen Merklin und Kadan" vom 09.04.2015 in verfügbar.Unter anderem wurden 130 051, 810 482, sowie 814 034 abgelichtet.
Hier gehts zur Tour
Apr. 6, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour von 06.04.2015 ist nun verfügbar.Unter anderem wurden 810 041, 813 101, sowie 813 102 fotografiert.
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vorheriger Bahnhof: As
nächster Bahnhof: As predmesti
As mesto
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Gleisplan von Asch Stadt von ca. 1912
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
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weitere Bilder:
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