Apr. 11, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Ab sofort ist die Strecke 149 verfügbar.
Zunächst berücksichtigen wir nur den Abschnitt Kalovy Vary Dolni - Becov nad Teplou.
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Zunächst berücksichtigen wir nur den Abschnitt Kalovy Vary Dolni - Becov nad Teplou.
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Apr. 9, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototur "Unterwegs zwischen Merklin und Kadan" vom 09.04.2015 in verfügbar.Unter anderem wurden 130 051, 810 482, sowie 814 034 abgelichtet.
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Apr. 6, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour von 06.04.2015 ist nun verfügbar.Unter anderem wurden 810 041, 813 101, sowie 813 102 fotografiert.
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T678/T679
Baureihe : M 131 ( 801)
Hersteller :Tatra in Koprivnice
ab 1954 :Tatra Studenka
Baujahr : 1948 - 1956
Stückzahl : 549
Antrieb : dieselmechanisch
Dienstgewicht : 16,6 t
Länge ü. P. : 12 100 mm
Hg. max. : 60 km/h
Sitzplätze : 48
Nach dem Krieg, ab 1946, bestellte die CSD bei Tatra in Koprivnice einen zweiachsigen Verbrennungstriebwagen für das Nebenbahnetz, mit einem mechanischen Antrieb.
Mit einem12 Zylinder,- luftgekühltem Dieselmotor ( Tatra T 301) und über ein mechanisches Vierganggetriebe wurde eine Achse des Motorwagens angetrieben. Der Fahrtrichtungswechsel erfolgte über ein Achswendegetriebe.
Die ersten Fahrzeuge wurden 1948 in Dienst gestellt und bis 1951 wurden in Koprivnice 340 Motorwagen ausgeliefert.
Ab 1954 wurden bei Vagonka Tatra Studenka weitere 209 Motorwagen dieser Baureihe ausgeliefert.
Bis 1984 erfolgte die Ausmusterung, aber bis Anfang der neunziger Jahre verrichteten der ein oder andere Motorwagen seinen Dienst als Reservefahrzeug. Heute gibt es noch etwa ca. 50 Fahrzeuge, von in Betrieb befindlichen Museumsfahrzeugen bis hin zu Wagenkästen als Geräteschuppen.
Der M 131. ist auch als "Hurvinek" bekannt.
T678 002 bei Banska Bystica am 01.05.2012
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| T679 019 im Bahnhof Podbrezona am 28.04.2012 | T679 019 u.M240 0039 Podbrezova am 29.04.12 | T679 019 in Hronec am 30.04.2012 |