News

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Mai 14, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Ein Tag an der Strecke 184" vom 14.05.2015 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 810 406, 810 510, 813 101, sowie 814 015 fotografiert.

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Mai 12, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine "neue" alte Fototour "Mit der Dampflok nach Prag" vom 11.06.2010 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 162 012, 749 039 sowie 810 386 abgelichte.

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Mai 9, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour vom 09.05.2015 ist verfügbar.
Unter anderem wurden M131.109, sowie M131.1280 fotografiert.

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Rumburk

Lokdepo Rumburk am 07.04.2018.
 
Mit der Eröffnung der Eisenbahnline von Bakov an der Iser über Böhmisch Leipa nach Rumburk am
16.01.1869, durch die Böhmische Nordbahn ( BNB ), erhielt  Rumburk seine erstes Lokbehandlungs-
anlage am Ostkopf des Bahnhofes.
Dabei handelte es sich um einen zweigleisigen Rechteckschuppen mit einem Kohlenschuppen und einer
Wasserstation.
Mit der Einmündung der Strecke aus Nixdorf im Jahre 1902 wurde der Bahnhof Rumburk umgebaut
und das Lokdepo wurde zwischen den Ausfahrgleisen nach Schönlinde und Schluckenau neu errichtet
und bestand am Anfang ebenfalls aus einem zweigleisigen Rechteckschuppen mit Wasserstation und
Kohlenschuppen, welcher später durch einen dreigleisigen Rechteckschuppen ersetzt wurde. Vor dem
dreigleisigen Rechteckschuppe befand sich bis in die achtziger Jahre eine Drehscheibe.
Mitte der dreißiger Jahre vergößerte die CSD das Lokdepo um einen weiteren zweigleißigen Trieb-
wagenschuppen.
 
lt.Amtsblatt der Rbd Dresden von 1939
Ausgabe Nr.: 27 vom 27. Mai 1939
 
Umwandlung von Lokbf in Bw
Am 01.Juni 1939 wird der Lokbahnhof Rumburg vom Bf. getrennt und in ein Bw umgewandelt.
 
 
 
Plan vom Depo Rumburk  ( nicht maßstäblich )