Nov. 29, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 29.11.2015 "Auf zum Kursbücher kaufen" ist verfügbar.Unter anderem wurden 130 046, 130 050, 163 249 und 810 459 fotografiert.
Hier gehts zur Fototour
Okt. 23, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Ein Herbstnachmittag zwischen Potucky und Nova Role" vom 23.10.2015 ist verfügbar.Es wurden 742 343, 814/914 005 sowie 814/914 034 fotografiert.
Hier gehts zur Tour
Okt. 23, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Herbst im Riesengebirge" von 10.10.2015 bis 17.10.2015 ist verfügbar. Unter anderem wurden 750 703, 810 233, 810 632 und 854 005 fotografiert.Hier gehts zum Teil 1
Hier gehts zum Teil 2
M498.0
M498.0, Bauart Ganz von den CSD, unterwegs als Vindobona im Jahre 1968 im Elbsandsteingebirge.
Foto: Werner Mohn, Dresden
Der Baureihe M498.0 war ein Dieseltriebzug der CSD für den nationalen und internationalen
Schell- und Expresszugverkehr. Wie sein Vorgänger, die Baureihe M495.0, war er mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage und einem Fünfgang Getriebe ausgerüstet.
Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen von 1961 bis 1964 von Ganz -MAVAG in
Budapest. Es wurden insgesamt zehn Triebzüge und zwei Reservemaschinenwagen beschafft.
Sie wurden bei den CSD als M498.001 - M498.020 eingereiht. 1965 wurde dei den CSD ein neues Nummernschema eingeführt und wurden von da an als M298.001 bis M298.020 bezeichnet.
Nach der Anlieferung liefen die Fahrzeuge zunächst im internationalen Schnell- und Express-
verkehr. Eingesetzt wurden sie unter anderen als Vindobona und Hungaria - Express. Später
wurden sie vom Depot Praha Liben aus im Inlandverkehr eingesetzt, speziell auf den Strecken
nach Karlovy Vary, Liberec und Horni Dvoriste. Mit dem erscheinen der neuen Baureihe M296.1 wurden sie von diesen ersetzt und ab 1976 bis 1982 ausgemustert. Ein Fahrzeug dieser Baureihe ist in Tschechien nicht erhalten geblieben.