Mai 1, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 01.05.2016 ist verfügbar.
Es wurden 440 003-2, 810 054-7, 810 526-4, 810 623-9, 814/914 174, sowie 814/914 175 fotografiert.
Hier geht es zu den Bildern
Apr. 3, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Sonntag an den Kadaner Nebenbahnen" vom 03.04.2016 ist verfügbar.Es wurden 810 623 sowie 814/914 174 fotografiert.
Hier gehts zur Fototour
Feb. 20, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Winter im Cesky Les" von 14.02.2016 bis 20.02.2016 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 068, 754 009, 810 043, 810 359, 810 382, 810 383, 810 418,
814/914 014, sowie 844 008 fotografiert.Hier gehts zu Teil 1
Hier gehts zu Teil 2
Hier gehts zu Teil 3
vorheriger Bahnhof: As
nächster Bahnhof: As predmesti
As mesto
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Gleisplan von Asch Stadt von ca. 1912
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
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weitere Bilder:
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