Eine neue Fototour "Sommer in der Sumava" vom 06.07.2016 - 23.07.2016 ist
verfügbar.Unter anderem wurden 310 093, 754 024, 810 152, 810 176, 810 644, 814 135, sowie 842 020 fotografiert.
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Eine neue Fototour "An der 185, zwischen Domazlice und Klatovy unterwegs" vom 04.07.2016 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 033, 742 068, 754 066, 754 074, 810 046, sowie 810 419 fotografiert.
Eine neue Fototour vom 03.07.2016 "Ein Sommersonntagnachmittag auf der Weipertbahn" ist verfügbar.
Es wurden M131.1513, 414 407, sowie 814/914 070 fotografiert.
Potucky
Gleisplan (nicht maßstäblich)
Beschreibung:
Ansicht von Potucky
Der Bahnhof Potucky, früher Breitenbach, liegt auf einer Höhe von 697,66 m über dem Meer, am Streckenkilometer 45,80. Der gesammte Bahnhof liegt im Gefälle, besonders im unteren Teil, kurz vor der Staatsgrenze zu Deutschland. Bei dem Bau der Bahn 1899 wurde der Bahnhof Breitenbach nur als einfache Ladestelle mit einem durchgehenden Gleis und einem Ladegleis errichtet. Das Bahnhofsgebäude und der Güterschuppen ähnelten sehr der ehemaligen Anlage in Seyfy. Kurz vor dem Karlsbader Kopf, des Bahnhofes Breitenbach, zweigte bis nach dem Krieg ein Anschlußgleis in das ehemalige Eisenwerk ab. Bis zum Ende des Krieges verkehrten die Züge aus Richtung Karlsbad bis Johanngeorgenstadt, da sich dort auch die Lokomotivbehandlungsanlagen für die tschechischen Bahnen befanden. Nach dem Krieg wurde die Strecke nach Deutschland unterbrochen und die Züge endeten und begannen in Potucky, wie Breitenbach ab 1948 jetzt hieß. Darauf hin wurde ein drittes Gleis zum umfahren der Züge errichtet.
Bilder:
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