Juli 27, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Sommer in der Sumava" vom 06.07.2016 - 23.07.2016 ist
verfügbar.Unter anderem wurden 310 093, 754 024, 810 152, 810 176, 810 644, 814 135, sowie 842 020 fotografiert.
Hier gehts zu Teil 1
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Hier gehts zu Teil 4
Juli 25, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "An der 185, zwischen Domazlice und Klatovy unterwegs" vom 04.07.2016 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 033, 742 068, 754 066, 754 074, 810 046, sowie 810 419 fotografiert.
Juli 3, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 03.07.2016 "Ein Sommersonntagnachmittag auf der Weipertbahn" ist verfügbar.
Es wurden M131.1513, 414 407, sowie 814/914 070 fotografiert.
vorheriger Bahnhof: As
nächster Bahnhof: As predmesti
As mesto
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Gleisplan von Asch Stadt von ca. 1912
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
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weitere Bilder:
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