Aug. 29, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Kadan und Moldava" vom 28.08.2016 ist verfügbar.Es wurden 362 130-2, 363 073-8, 440/441 004, 731 011-3, 810 426-4, 810 459-8, 810 559-5, 810 669-2, sowie 814/914 176.
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Aug. 16, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Unterwegs zwischen Rakovnik und Prag" vom 16.08.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden 714 216-9, 810 073-7, 810 304-6, 810 313-7, 810 482-0, sowie 809 534-1 fotografiert.
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Aug. 13, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Komotau und dem Duppauer Gebirge" vom 13.08.2016 ist verfügbar.Es wurden M131.1513, 130 030-0, 363 519-0, 363 509-1, 731 011-3, 742 270-2, 810 417-6, 810 526-4, 814/914 175, sowie 814/914 176 fotografiert.
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Artikel von:
22.07.2012-05.08.2012 Teil 3
14 Tage Sumava am Moldau Stausee Teil 3
Im 3.Teil unseres Urlaubes am Moldaustausee, um Horni Plana, reisen wir weiter
entlang der Eisenbahnstrecke zwischen Nove Udoli und Kajov.
Zwischen Cerna v Posumavi und Horice na Sumave verläuft die Bahn im Sperrgebiet
des Truppenübungsplatzes Boletice. Diesen kann man in den Sommermonaten zum
Wochenende besuchen.
Ebenfalls zu den Wochenenden verkehrt ein Dampfsonderzug, gezogen von einer
Lokomotive der Baureihe 310.
Nur die Lokomotiven der Baureihe 749, die Bardotkas, haben wir im Reisezugdienst
noch nicht angetroffen, aber wir haben ja auch noch etwas Zeit.
Am 28.07.12 bot sich uns dieser Blick auf den Moldaustausee und die Berge der Sumava.
914 113-4 am 28.07.12 bei Horni Plana auf der Fahrt nach Ceske Budejovice.
754 039-6 kurz vor Horni Plana am 28.07.2012.
754 006-5 verläßt nach der planmäßigen Kreuzung den Bahnhof Horni Plana.
Am 28.07.2012 treffen wir am Nachmittag 810 152-9 bei Hurka wieder.
754 019-8 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horice na Sumave am 29.07.2012.
754 019-8 am 29.07.2012 in Horice na Sumave.
810 510-8 am 29.07.2012 Sperrgebiet im Bahnhof Polna na Sumave.
Nachschuß auf den ausfahrenden Zug aus Polna na Sumave mit 809 534-1.
Im Sperrgebiet Boletice, kurz vor dem Haltepunkt Hodnov, treffen wir 810 510-8 wieder.
Und noch ein Nachschuß, im Sperrgebiet bei Hodnov, auf 809 534-1.
Zum Nachnittag treffen wir 809 534 und 810 510 wieder, auf dem Rückweg nach Ceske
Budejovice, bei Horni Plana.
809 534 und 810 510 mit dem Moldaustausee im Hintergrund am 29.07.2012.
310 093 unterwegs bei Horni Plana, auf dem Rückweg von Cerna v Posumavi nach
Stozec.
310 093 am 29.07.2012 bei Horni Plana.
Am nächsten Abend, dem 30.07.12, treffen wir 810 043-0 auf der Fahrt nach Volary.
Am nächsten Tag ging es mit dem Zug nach Stozec und mit dem Rad zurück, dabei
trafen wir außerplanmäßig 810 510 in Cerny Kriz, im Umlauf einer Regionava.
810 510-8 am 31.07.12 am Abzweig bei Cerny Kriz in Richtung Volary.
Mit reichlich Verspätung kommt uns am 31.07.12 810 595-9 bei Ovesna entgegen.
Nachschuß auf den verspäteten Os mit 810 077-8 bei Ovesna.
Ein unbekanntes Motorengeräusch in Nova Pec. 751 316-1 vor dem Os nach Ceske
Budejovice, mit der defekten 754 022, am 31.07.12.
Ein wahrer Glückstreffer: 751 316-1 vor einem Personenzug in Nova Pec am 31.07.12.
Ab Nova Pec nutzten wir 810 077-8 für die Rückfahrt nach Horni Plana.
810 077-8 nach unserer Ankunft in Horni Plana am 31.07.12.
Einfahrt von 754 019-8 am 31.07.12 in Horni Plana mit einer besonderen ....
... Schlußlok: 751 316-1.
751 316-1 am 31.07.2012 in Horni Plana.
Nach der Kreuzung verläßt 810 077-8 am 31.07.12 Horni Plana.
Nachschuß auf 810 595-9 am 31.07.2012 in Horni Plana.
Am nächsten Abend, dem 01.08.2012, kommt 810 417-6 im letztem Licht.
Nachschuß am 01.08.12 bei Horni Plana auf 810 265-9.
Schon ohne Sonnenlicht: 809 534-1 am 01.08.2012 bei Horni Plana.
Nachschuß auf 809 534-1 am 01.08.12 mit dem aufgehenden Vollmond.