Juli 8, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Unterwegs an den Moldavaer und Telnicer Strecken" vom 08.07.2023 ist verfügbar.
Es wurden 810 369, 810 656, 811 021, 845 408, sowie 845 410 fotografiert.
Apr. 23, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Frühling im Luzicke hory" vom 22.04.2023 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 113, T478.1006, 810 297, 814 009, sowie 844 029 fotografiert.
Apr. 22, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Samstag Nachmittag rund um Asch" vom 22.04.2023 ist verfügbar.
Es wurden 810 666 und 844 016 fotografiert. Desweiterem wurden die bisher nicht dokumentieren Haltepunkte zwischen As und Hranice fotografiert.
Hier gehts zum Haltepunkt As Predmesti
M498.0
M498.0, Bauart Ganz von den CSD, unterwegs als Vindobona im Jahre 1968 im Elbsandsteingebirge.
Foto: Werner Mohn, Dresden
Der Baureihe M498.0 war ein Dieseltriebzug der CSD für den nationalen und internationalen
Schell- und Expresszugverkehr. Wie sein Vorgänger, die Baureihe M495.0, war er mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage und einem Fünfgang Getriebe ausgerüstet.
Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen von 1961 bis 1964 von Ganz -MAVAG in
Budapest. Es wurden insgesamt zehn Triebzüge und zwei Reservemaschinenwagen beschafft.
Sie wurden bei den CSD als M498.001 - M498.020 eingereiht. 1965 wurde dei den CSD ein neues Nummernschema eingeführt und wurden von da an als M298.001 bis M298.020 bezeichnet.
Nach der Anlieferung liefen die Fahrzeuge zunächst im internationalen Schnell- und Express-
verkehr. Eingesetzt wurden sie unter anderen als Vindobona und Hungaria - Express. Später
wurden sie vom Depot Praha Liben aus im Inlandverkehr eingesetzt, speziell auf den Strecken
nach Karlovy Vary, Liberec und Horni Dvoriste. Mit dem erscheinen der neuen Baureihe M296.1 wurden sie von diesen ersetzt und ab 1976 bis 1982 ausgemustert. Ein Fahrzeug dieser Baureihe ist in Tschechien nicht erhalten geblieben.