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News

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Juli 8, 2023
Neue Fototour - Unterwegs an den Moldavaer und Telnicer Strecken
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Unterwegs an den Moldavaer und Telnicer Strecken" vom 08.07.2023 ist verfügbar.

Es wurden 810 369, 810 656, 811 021, 845 408, sowie 845 410 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Apr. 23, 2023
Neue Fototour - Frühling im Luzicke hory
Kategorie: News
Erstellt von: Peter

Eine neue Fototour "Frühling im Luzicke hory" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 113, T478.1006, 810 297, 814 009, sowie 844 029 fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Apr. 22, 2023
Neue Fototour - Samstag Nachmittag rund um Asch
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Samstag Nachmittag rund um Asch" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Es wurden 810 666 und 844 016 fotografiert. Desweiterem wurden die bisher nicht dokumentieren Haltepunkte zwischen As und Hranice fotografiert.

Hier gehts zur Tour

Hier gehts zum Haltepunkt As Predmesti

Hier gehts zum Haltepunkt Stitary

Hier gehts zum Haltepunkt Podhradi

 

T678/T679

Baureihe            : M 131  ( 801)

Hersteller          :Tatra in Koprivnice

ab 1954               :Tatra Studenka

Baujahr              : 1948 - 1956

Stückzahl           : 549

Antrieb               : dieselmechanisch

Dienstgewicht    : 16,6 t

Länge ü. P.         : 12 100 mm

Hg. max.            : 60 km/h

Sitzplätze           : 48

 

Nach dem Krieg, ab 1946, bestellte die CSD  bei Tatra in Koprivnice einen zweiachsigen Verbrennungstriebwagen für das Nebenbahnetz, mit einem mechanischen Antrieb.
Mit einem12 Zylinder,- luftgekühltem Dieselmotor ( Tatra T 301) und über ein mechanisches Vierganggetriebe wurde eine Achse des Motorwagens angetrieben. Der Fahrtrichtungswechsel erfolgte über ein Achswendegetriebe.
Die ersten Fahrzeuge wurden 1948 in Dienst gestellt und bis 1951 wurden in Koprivnice 340 Motorwagen ausgeliefert.
Ab 1954 wurden bei Vagonka Tatra Studenka weitere 209 Motorwagen dieser Baureihe ausgeliefert.
Bis 1984 erfolgte die Ausmusterung, aber bis Anfang der neunziger Jahre verrichteten der ein oder andere Motorwagen seinen Dienst als Reservefahrzeug. Heute gibt es noch etwa ca. 50 Fahrzeuge, von in Betrieb befindlichen Museumsfahrzeugen bis hin zu Wagenkästen als Geräteschuppen.
Der M 131. ist auch als "Hurvinek" bekannt.



T678 002 bei Banska Bystica am 01.05.2012

       
T679 019 im Bahnhof Podbrezona am 28.04.2012   T679 019 u.M240 0039 Podbrezova am 29.04.12   T679 019 in Hronec am 30.04.2012

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