Aug. 2, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Sommer in der Sumava" von 11.07.2015 bis 01.08.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 754 024, 754 039, 810 077, 810 152, sowie 814 152 fotogafiert.
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Juli 19, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Neue Bilder vom 19.07.2015 sind in der Tour "Sommerfahrten nach Vejprty" verfügbar.Es wurde 810 054 fotografiert.
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Juli 18, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Eine Rundfahrt zum Samstag" vom 18.07.2015 ist verfügbar.
Es wurden unter anderen 810 150, 810 313, 810 499, sowie 810 538 fotografiert.
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Es wurden unter anderen 810 150, 810 313, 810 499, sowie 810 538 fotografiert.
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Rumburk
Lokdepo Rumburk am 07.04.2018.
Mit der Eröffnung der Eisenbahnline von Bakov an der Iser über Böhmisch Leipa nach Rumburk am
16.01.1869, durch die Böhmische Nordbahn ( BNB ), erhielt Rumburk seine erstes Lokbehandlungs-
anlage am Ostkopf des Bahnhofes.
Dabei handelte es sich um einen zweigleisigen Rechteckschuppen mit einem Kohlenschuppen und einer
Wasserstation.
Mit der Einmündung der Strecke aus Nixdorf im Jahre 1902 wurde der Bahnhof Rumburk umgebaut
und das Lokdepo wurde zwischen den Ausfahrgleisen nach Schönlinde und Schluckenau neu errichtet
und bestand am Anfang ebenfalls aus einem zweigleisigen Rechteckschuppen mit Wasserstation und
Kohlenschuppen, welcher später durch einen dreigleisigen Rechteckschuppen ersetzt wurde. Vor dem
dreigleisigen Rechteckschuppe befand sich bis in die achtziger Jahre eine Drehscheibe.
Mitte der dreißiger Jahre vergößerte die CSD das Lokdepo um einen weiteren zweigleißigen Trieb-
wagenschuppen.
lt.Amtsblatt der Rbd Dresden von 1939
Ausgabe Nr.: 27 vom 27. Mai 1939
Umwandlung von Lokbf in Bw
Am 01.Juni 1939 wird der Lokbahnhof Rumburg vom Bf. getrennt und in ein Bw umgewandelt.
Plan vom Depo Rumburk ( nicht maßstäblich )