Aug. 2, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Sommer in der Sumava" von 11.07.2015 bis 01.08.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 754 024, 754 039, 810 077, 810 152, sowie 814 152 fotogafiert.
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Hier gehts zu Teil 2
Hier gehts zu Teil 3
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Juli 19, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Neue Bilder vom 19.07.2015 sind in der Tour "Sommerfahrten nach Vejprty" verfügbar.Es wurde 810 054 fotografiert.
Hier gehts zu den Bildern
Juli 18, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Eine Rundfahrt zum Samstag" vom 18.07.2015 ist verfügbar.
Es wurden unter anderen 810 150, 810 313, 810 499, sowie 810 538 fotografiert.
Hier gehts zur Tour
Es wurden unter anderen 810 150, 810 313, 810 499, sowie 810 538 fotografiert.
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vorheriger Bahnhof: As
nächster Bahnhof: As predmesti
As mesto
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Gleisplan von Asch Stadt von ca. 1912
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
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weitere Bilder:
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