Artikel von: Peter Vates und Erik Wohllebe
03.10.2015 Teil 2
Mit dem Hurvinek nach Moldava Teil 2Und nun nochmal die Fotos der Tour von Peter:
M 131.1513 vor der Anschlußweiche in das Bergbaumuseum von Most Koupisty.
M 131.1513.
M 131.1513 im Bergbaumuseum.
701 1722.
Einmal die Sicht des Führerstands, wie es der Lokführer sieht.
Nächster Halt unserer Tour: Louka u Litvinova.
M 131.1513.
M 131.1513 mit dem Model der Burg Kost im Hintergrund.
Model der Burg Kost.
Im Bahnhof Osek mesto gab es die nächsten Fotos.
M 131.1513 mit dem Empfangsgebäude.
M 131.1513 im Bahnhof Osek mesto, mit dem Model der Ryzmburk.
Das Viadukt bei Krizanov.
M 131.1513 auf dem Viadukt.
M 131.1513 mit dem Wärterhaus bei Krizanov.
M 131.1513 im Bahnhof Hrob.
Ber Bahnhof Hrob mit dem Güterschuppen im Hintergrund.
Am ehemaligen Wasserhaus von Hrob.
Und M 131.1513 mit dem ehemaligen Heizhaus von Hrob.
Kurz vor Dubi gab es im Wald den nächsten Halt.
M 131.1513.
M 131.1513.
M 131.1513 hat den Bahnhof Dubi erreicht.
Vor dem Empfangsgebäude von Dubi.
Kreuzung mit dem aus Moldava kommenden Os nach Most.
810 538-9 und M 131.1513 in Dubi am Bahnsteig.
Beide Motorwagen an der Spitzkehrweiche mit dem Wasserkran.
M 131.1513 am Wasserkran.
Und weiter geht die Fahrt in Richtung Moldava.
Unser Motorwagen kurz vor Mikulov v Krusnych horach.
M 131.1513 am Kilometerstein 152,4.
Nochmal im Einschnitt vor Mikulov v Krusnych horach.
Es wird Herbst im Gebirge.
Die " Fuzzys" bei der Arbeit.
Der Haltepunkt Mikulov v Krusnych horach war unser nächster Halt.
M 131.1513 am Bahnsteig.
M 131.1513.
M 131.1513 an der Stützmauer von Mikulov v Krusnych horach.
M 131.1513.
Das Viadukt von Mikulov v Krusnych horach.
M 131.1513 auf dem Viadukt.
M 131.1513.
M 131.1513.
Mal aus der Sicht von der Brücke.
M 131.1513 kurz vor Moldava, der Fahrplan war schon lange Geshichte.
In der Einfahrt von Moldava.
M 131.1513 in der Einfahrt von Moldava.
M 131.1513 auf der Fahrt zur Grenzbrücke in Moldava.
M 131.1513 in Moldava.
M 131.1513 mit der Grenzbrücke.
M 131.1513 wartet unter der Brücke die Einfahrt des Os aus Most ab.
Einfahrt von 810 538-9 in Moldava.
Nachschuß auf den Os aus Most mit 810 528-0.
Beide Motorwagen in Moldava.
810 528-0 und 810 538-9 bei der Ausfahrt aus Moldava.
Nachdem der Os mit den beiden 810 in Dubi angekommen war, begann unsere Rückfahrt.
M 131.1513 kurz vor dem Wegübergang bei Moldava.
In der Einfahrt von Mikulov - Nove Mesto.
Mikulov - Nove Mesto.
M 131.1513.
M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.
M 131.1513.
M 131.1513 in Mikulov - Nove Mesto.
M 131.1513 hat das Viadukt von Hrob erreicht.
Das Viadukt bei Hrob.
M 131.1513.
Und nochmal das Viadukt von Hrob.
M 131.1513 hat den Bahnhof Chomutov erreicht, nach einer großartigen Tour.
Und 810 213-9 wartet in Chomutov auf die Abfahrtszeit.
