Mai 30, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 30.05.2014 ist verfügbar. Unter anderem wurden 810 319 und 810 341 abgelichtet.
Mai 25, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour vom 25.05.2014 ist verfügbar. Unter anderem wurden 810 459 und 810 482 abgelichtet.
Mai 10, 2014
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Ab sofort sind die Technischen Daten zu den Baureihen 714, 730, 731, 742 sowie 743 verfügbar.
Baureihe 354. 8
ATE - Nr. : If 150 - 153
CSD - Nr. : 354.801 - 803
DRG - Nr. : 35 401 - 403
CSD - Nr. : 354.801 - 803
Hersteller : Wiener Neustadt
Baujahr : 1906
Stückzahl : 3
Ausmusterung : bis 1949
Bauart : 1 C 1 - h2v
Hg. max. : 80 km/h
354.801, als 35 401 unterwegs mit einem Reisezug zwischen 1938 und 1945.
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Zu den ersten Heißdampflokomotiven Böhmens gehörten die drei 1906 gebauten Maschinen der Gattung If der Aussig Teplitzer Eisenbahn. Ab dem 01.05.1906 wurden die Lokomotiven im Expressdienst zwischen Komotau und Aussig eingesetzt, wobei sie die Strecke ohne Halt in 78 min. schafften. Nach der Verstaatlichung der ATE wurden alle drei Lokomotiven von der CSD übernommen und als 354.8 in das Nummernsystem integriert. Stationiert waren die Lokomotiven weiterhin im Heizwerk Komotau, wo sie weiterhin eingesetzt waren im Schnellzugdienst zwischen Komotau und Bodenbach. 1938 wurden alle 3 Lokomotiven von der Deutschen Reichsbahn übernommen, welche sie als 35 801 - 803 einordnete, noch im selben Jahr nach Reichenberg umbeheimatet, wo sie auch mit zwischen Reichenberg und Görlitz zum Einsatz kamen. 1945 übernahm die CSD wieder alle 3 Lokomotiven und reihte sie wieder als 354.8 in das Nummernsystem ein. Die Maschinen blieben bis zu ihrer Ausmusterung im Jahre 1949 im Depo Liberec.
354. 801
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354.801 als 35 401 in Reichenberg
Foto: Hubert
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354.801 als 35 401 in Reichenberg
Foto: Hubert
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354. 802
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354 802 im Reichenberg hier als 35 402
Foto: Hubert
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354. 803
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354.803 als 35 403 in Reichenberg
Foto: Hubert
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