Frühling im Cesky Les Teil 1

Vatertag stand an. Was bot sich mehr an, als Urlaub zu nehmen und über ein verlängertes
Wochenende nach Tschechien zu fahren. Die Strecken um Domazlice waren diesmal unser
Ziel für die nächsten 4 Tage.
Am ersten Tag war der Abschnitt zwischen Bela nad Radbuzou bis runter nach Domazlice
geplant.

Vormittags in Bela nad Radbuzou: 810 418-4 abgestellt in der Einsatzstelle.

810 382-2 steht vor dem Heizhaus in Bela n. R. und wird in Kürze als Os 7237 nach Domazlice fahren.

Einfahrt von 810 382-2 als Os 7237 in den Bahnhof Housten.

810 382-2 in Housten.

810 382-2 bei der Ausfahrt aus Housten.

Nachschuß auf 810 382-2 in Housten.

Einfahrt von 810 382-2 in den Bahnhof Pobezovice.

In Pobezovice ist 810 359-0 abgestellt, für die Strecke nach Horsovsky Tyn.

Zugkreuzung in Pobezovice mit 810 359-0, 810 382-2 und 814 014-7.

Beide Motorwagen in Pobezovice: 810 359-0 und 810 382-2.

810 359-0 mit dem gepflegtem Bahnhofsgebäude von Pobezovice.

Im Bahnhof Mutenin erwarteten wir 810 510-8 als Os 7205 nach Domazlice.

810 043-0 bei der Einfahrt in Bela nad Radbuzou als Os 7208.

Und die Ausfahrt von 810 043-0 als Os 7208 aus dem Bahnhof Bela nad Radbuzou.

810 418-4 ist weiter abgestellt in Bela nad Radbuzou.

810 406-9 ist als Os 7223 aus Tachov, in Bela nad Radbuzou angekommen.

810 406-9 in Bela nad Radbuzou.

Der Motorwagen 810 406-9 wird über Nacht im Heizhaus abgestellt.

810 359-0 als Os 17422 auf der Fahrt nach Bela nad Radbuzou, kurz vor Mutenin.

810 359-0.

810 359-0.

Nachschuß auf Os 17422.

In Pobezovice ist 810 382-2 in der Abendsonne abgestellt, für die Fahrt nach Horsovsky Tyn.

810 510-8 als Os 7232 auf der Fahrt nach Bela nad Radbuzou, bei Mutenin.

810 510-8.

Und zum Schluß für heute, noch ein Nachschuß auf 810 510-8 bei Mutenin.

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14.05.2015 - 17.05.2015 Teil 1