News

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Juli 8, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Unterwegs an den Moldavaer und Telnicer Strecken" vom 08.07.2023 ist verfügbar.

Es wurden 810 369, 810 656, 811 021, 845 408, sowie 845 410 fotografiert.

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Apr. 23, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Peter

Eine neue Fototour "Frühling im Luzicke hory" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 742 113, T478.1006, 810 297, 814 009, sowie 844 029 fotografiert.

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Apr. 22, 2023
Kategorie: News
Erstellt von: Erik

Eine neue Fototour "Samstag Nachmittag rund um Asch" vom 22.04.2023 ist verfügbar.

Es wurden 810 666 und 844 016 fotografiert. Desweiterem wurden die bisher nicht dokumentieren Haltepunkte zwischen As und Hranice fotografiert.

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Hier gehts zum Haltepunkt As Predmesti

Hier gehts zum Haltepunkt Stitary

Hier gehts zum Haltepunkt Podhradi

 
Artikel von:

Bakov n.J. - Ceska Lipa - Jedlova

                                                                        historische Ansichten
 
Die Strecke von Ceska Lipa nach Jedlova ist ein Teilstück der Strecke von Bakov nad Jizerou nach Rumburk,
welche später weiter nach Ebersbach in Sachsen führte. Die Strecke bis Rumburk wurde am 16.01.1869 eröffnet.
Dabei wurde der Bahnhof Ceska Lipa, früher Böhmisch Leipa, als großer Knotenbahnhof ausgebaut.
Neben der Strecke aus Bakov nad Jizerou nahm er auch die Strecke aus Decin auf und auch die Localbahn aus
Ceska Kamenice, über Kamenicky Senov führte nach Ceska Lipa. All diese Bahnen wurden von der
Böhmischen Nordbahn erichtete.
Als letzte Strecke wurde die Bahn von Lovosice über Ceska Lipa nach Liberec von der Aussig - Teplitzer
Eisenbahn gebaut, welche im September 1900 eröffnet wurde. Dabei errichtete die ATE in Ceska Lipa ihren 
eigenen Bahnhof und betrieb im Bahnhof der Böhmischen Nordbahn nur einen Haltepunkt.
 
 
                                            
Der Bahnhof in Bakov nad Jizerou ist Ausgangspunkt unerer Strecke in das Luzicke hory, über Ceska Lipa und Jedlova.
 
 
                                                          
Bahnhof der Böhmischen Nordbahn von Ceska Lipa.
 
 
                                            
Am 06.September 1942 ereignete sich im Bahnhof Haida, dem heutigen Novy Bor, ein folgenschwerer Unfall. Zuglok 54 533 fuhr im Bahnhof auf einen anderen Zug mit überhöhter Geschwindigkeit auf. Nach unbestätigten Angaben mit 110 km/h. Warum es zu diesem Unfall kam ist mir zur Zeit nicht bekannt. Im oberen Bildhintergrund erkennt man den Güterschuppen von Haida.
 
                                                      
Bei der Zuglokomotive handelte es sich um 344. 333 der CSD, eine Rekonstruktion aus einer ehemalige StEG 38 ( 344 202), nach 1938 kam die Lokomotive zur DR als 54 533. Sie wurde am 28.08.1953 ausgemustert und verschrottet.
 
 
                                                       
Röhrsdorf, heute Svor, mit dem Berg Klic im Hintergrund und dem Bahnhof oberhalb der Gemeinde und der Blick vom Klic auf Svor und das Lausitzer Gebirge, unten rechts der Blick auf den Bahnhof mit Ladestraße und Güterschuppen.