Mai 2, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour im Zeitraum zwischen 25.04.2015 bis 09.05.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden M131.1513, 810 411, 814 058, sowie 814 090 abgelichtet.
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Apr. 18, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 18.04.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 810 319, 810 320, 813 101 sowie 813 102 fotografiert.
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Apr. 13, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Montags in Bor" vom 13.04.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 742 454, 810 369, 810 382 sowie 814 015 abgelichtet.
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Artikel von:
Liberec - Tanvald - Korenov - Szklarska Poreba
Historische Eisenbahnansichten
Eisenbahnansichten von der Bahn zwischen Liberec - Tanvald - Korenov, dem früheren Grünthal oder Polaun und weiter auf der Zackenbahn über das Gebirge in das schlesische Oberschreiberhau, dem heutigen Szklarska Poreba, bis hinunter nach Hirschberg, dem heutigen Jelina Gora.
Ansicht auf Morchenstern, dem heutigen Smrzovka. Links im Bild das kleine Heizhaus und in der Bildmitte der Bahnhof.
Das Viadukt in Morchenstern, dem heutigen Smrzovka, über dem Bettelgrund, mit eienem Personezug und einer Lokomotive der Reihe 313.4 auf der Fahrt in Richtung Reichenberg.
Nach dem verlassen des Bahnhofes in Tanvald, in Richtung Smrzovka, quert die Bahn mittels Brücke, Starße und Tal.
Blick auf den Bahnhof Unter Polaun mit Blick auf dei Kirche in Ober Polaun
Eine Ansicht aus dem Jahre 1903, von der Haltestelle Przichowitz, heute Korenov Zastavka, mit dem Eingang zum 935 m langem Tunnel nach Polaun, dem heutigen Korenov.
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Gesammtansicht des Bahnhofes von Polaun, mit dem Bahnbetriebswerk, links im Vordergrund. Die "Zackenbahn" , welche vom schlesischen Hirschberg, dem heutigen Jelinia Gora, nach dem böhmischen Grünthal, dem heutigen Korenov führt, wurde am 01.10.1902 in Betrieb genommen und 1923 elektrifiziert.
Eine weitere Ansicht auf den Bahnhof von Polaun, dem früheren Grünthal. Die Strecke von Tanvald nach Grünthal wurde am 30.06.1902 eröffnet und ist die einzige Zahnradstrecke in Böhmen, mit 2 Zahnstangenabschnitten, welche auch heute noch in Betrieb ist.
Die Iser trennt das Riesengebirge vom Isergebirge. Ein Personenzug unterwegs von Polaun Richtung Oberschreiberhau.
Vor dem Erreichen des Bahnhofes Josephinenhütte passiert die Bahn das beliebte Ausflugsziel, die Gebertbaude. Die ehemalige Baude ist nach 1945 abgebrannt.
ET 89, Rübezahl, passiert die Gebertbaude. Bahnpoststempel Hirschberg - Polaun vom 13.07.1944, Zug 1416. Ab Polaun 19.36 Uhr
Oberschreiberhau ab 20.16 Uhr und Ankunft in Hirscberg 21.16 Uhr.
ET 87, ein Vertreter der elektrischen Triebwagen im Riesengebirge. Er kam nie zum planmäßigen Einsatz auf der Zackenbahn.
E 90 57 mit einem kurzem Güterzug bei Josephinenhütte 1936 Foto: Carl Bellingrodt
Gesammtansicht von Oberschreiberhau mit Riesengebirge und dem Verlauf der Bahn mit seinen Bahnhöfen durch den Ort.
Lz Unterwegs bei der Ausfahrt aus Oberschreiberhau, in Richtung Josephinenhütte, mit dem Hochstein im Hintergrund.
Eine Aufnahme vom Bahnhof Oberschreiberhau.
ET 89 - Rübezahl - in Mittelschreiberhau.
Foto: Deutsche Fotothek Dresden
In Niederschreiberhau passiert ein Personenzug die Heilstätte am Moltkefels
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Ein Personenezug in Nieder Schreiberhau im Noltke - Einschnitt mit dem höchsten Signalmast Deutschlands
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Zug bei der Ausfahrt aus dem Noltke Tunnel.
Ansicht des Bahnhofes Hirschberg.
In Niederschreiberhau passiert ein Personenzug die Heilstätte am Moltkefels
Ein Personenezug in Nieder Schreiberhau im Noltke - Einschnitt mit dem höchsten Signalmast Deutschlands
Zug bei der Ausfahrt aus dem Noltke Tunnel.
Ansicht des Bahnhofes Hirschberg.