Mai 2, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour im Zeitraum zwischen 25.04.2015 bis 09.05.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden M131.1513, 810 411, 814 058, sowie 814 090 abgelichtet.
Hier gehts zur Tour
Apr. 18, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 18.04.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 810 319, 810 320, 813 101 sowie 813 102 fotografiert.
Hier gehts zur Tour
Apr. 13, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Montags in Bor" vom 13.04.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 742 454, 810 369, 810 382 sowie 814 015 abgelichtet.
Hier gehts zur Fototour
Rumburk
Lokdepo Rumburk am 07.04.2018.
Mit der Eröffnung der Eisenbahnline von Bakov an der Iser über Böhmisch Leipa nach Rumburk am
16.01.1869, durch die Böhmische Nordbahn ( BNB ), erhielt Rumburk seine erstes Lokbehandlungs-
anlage am Ostkopf des Bahnhofes.
Dabei handelte es sich um einen zweigleisigen Rechteckschuppen mit einem Kohlenschuppen und einer
Wasserstation.
Mit der Einmündung der Strecke aus Nixdorf im Jahre 1902 wurde der Bahnhof Rumburk umgebaut
und das Lokdepo wurde zwischen den Ausfahrgleisen nach Schönlinde und Schluckenau neu errichtet
und bestand am Anfang ebenfalls aus einem zweigleisigen Rechteckschuppen mit Wasserstation und
Kohlenschuppen, welcher später durch einen dreigleisigen Rechteckschuppen ersetzt wurde. Vor dem
dreigleisigen Rechteckschuppe befand sich bis in die achtziger Jahre eine Drehscheibe.
Mitte der dreißiger Jahre vergößerte die CSD das Lokdepo um einen weiteren zweigleißigen Trieb-
wagenschuppen.
lt.Amtsblatt der Rbd Dresden von 1939
Ausgabe Nr.: 27 vom 27. Mai 1939
Umwandlung von Lokbf in Bw
Am 01.Juni 1939 wird der Lokbahnhof Rumburg vom Bf. getrennt und in ein Bw umgewandelt.
Plan vom Depo Rumburk ( nicht maßstäblich )