Mai 25, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 25.05.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 810 041, 810 411, sowie 810 459 fotografiert.
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Mai 23, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Sonderzug nach Kadaňský Rohozec" vom 23.05.2015 ist verfügbar.Es wurden 810 411, 810 526, 810 536, sowie 814/914 152 fotografiert.
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Artikel von:
Becov nad Teplou - Zlutice - Blatno - Rakovnik
historische Ansichten
Historische Ansichten von der über 80 km langen Localbahn von Becov nad Teplou, dem früheren Petschau,
nach Rakovnik über Zlutice und Blatno. Mit der heute nur noch für den Güterverkehr betriebenen Bahn von
Protivec nach Bochov. Die Lokalbahn Rakonitz–Petschau–Buchau war eine private Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Prag.
Als erstes wurde die Bahn Rakovnik - Luditz und Protiwitz - Buchau am 27.06.1897 eröffnet. Anderthalb Jahr später, am 20.11.1898 wurde dann der Abschnitt Luditz - Becov in Betrieb genommen. Die Bahn endet im Bahnhof Becov, der Strecke Karlsbad - Marienbad. Der Betrieb wurde von Anfang an von der k.k. österreichischen Staatsbahn auf Rechnung der Localbahn Rakovnik - Becov - Buchau durchgeführt. 1925
wurde die private Localbahn verstaatlicht und in das Netz der CSD integriert.
Ansicht vom Bahnhof Petschau, dem heutigen Becov nad Teplou, an der Strecke Karlsbad - Marienbad. In Petschau geht die Strecke nach Rakovnik über Zlutice ab. Rechts: der Bahnhofsplan von Becov nad Teplou
( nicht maßstäblich ).
Ansicht vom Bahnhof Theusing, dem heutigen Touzim.
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Ansicht des Bahnhofes Luditz, dem heutigen Zlutice Bahnpoststempel vom 07.05.13. mit dem
aus dem Jahre 1913. Zug 419 von Pladen nach Petschau.
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Eine weitere Ansicht vom Bahnhof Zlutice. Hier erkennt man das es das kleine Lokdepo noch nicht gibt. Rechts der Bahnhofsplan von Zlutice ( nicht maßstäblich ).
Der Bahnhof Buchau, heute Buchov, ist Endpunkt der reichlich 16 km langen Bahn von Protivec, früher Protiwitz. Heute gibt es auf dieser Strecke nur noch Güterverkehr. Rechts ein Bahnpoststempel Petschau - Pladen mit Zug 420.
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Das waren noch Zeiten als das Bier von der Bestellung bis hin zur Lieferung mit der Bahn gebracht wurde, heute unvorstellbar.
Anicht vom Haltepunkt Gerten, dem heutigen Krty.