News

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Mai 25, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 25.05.2015 ist verfügbar.

Unter anderem wurden 810 041, 810 411, sowie 810 459 fotografiert.

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Mai 23, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Sonderzug nach Kadaňský Rohozec" vom 23.05.2015 ist verfügbar.

Es wurden 810 411, 810 526, 810 536, sowie 814/914 152 fotografiert.

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Mai 18, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Frühling in Cesky Les" von 14.05.2015 bis 17.05.2015 ist verfügbar.

Unter anderem ist 810 111 neu, die neuen Fahrzeuge sind in der Fahrzeugübersicht zu finden.

Teil 1
Teil 2
Teil 3
Teil 4
 

Rumburk

Lokdepo Rumburk am 07.04.2018.
 
Mit der Eröffnung der Eisenbahnline von Bakov an der Iser über Böhmisch Leipa nach Rumburk am
16.01.1869, durch die Böhmische Nordbahn ( BNB ), erhielt  Rumburk seine erstes Lokbehandlungs-
anlage am Ostkopf des Bahnhofes.
Dabei handelte es sich um einen zweigleisigen Rechteckschuppen mit einem Kohlenschuppen und einer
Wasserstation.
Mit der Einmündung der Strecke aus Nixdorf im Jahre 1902 wurde der Bahnhof Rumburk umgebaut
und das Lokdepo wurde zwischen den Ausfahrgleisen nach Schönlinde und Schluckenau neu errichtet
und bestand am Anfang ebenfalls aus einem zweigleisigen Rechteckschuppen mit Wasserstation und
Kohlenschuppen, welcher später durch einen dreigleisigen Rechteckschuppen ersetzt wurde. Vor dem
dreigleisigen Rechteckschuppe befand sich bis in die achtziger Jahre eine Drehscheibe.
Mitte der dreißiger Jahre vergößerte die CSD das Lokdepo um einen weiteren zweigleißigen Trieb-
wagenschuppen.
 
lt.Amtsblatt der Rbd Dresden von 1939
Ausgabe Nr.: 27 vom 27. Mai 1939
 
Umwandlung von Lokbf in Bw
Am 01.Juni 1939 wird der Lokbahnhof Rumburg vom Bf. getrennt und in ein Bw umgewandelt.
 
 
 
Plan vom Depo Rumburk  ( nicht maßstäblich )