Juni 21, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Neue Fototour - Lokdepo Chomutov - Außenstelle des technischen Nationalmuseum Praha" vom 20.06.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden 422 025, 464 053, sowie 524 184 fotografiert.
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Juni 14, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Sommerfahrten nach Vejprty" vom 14.06.2015 ist verfügbar.Es wurden 414 407, M131.1513 sowie 810 054 fotografiert.
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Juni 7, 2015
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "30 Jahre KZC - Unterwegs zwischen Slany und Lovosice" vom 06.06.2015 ist verfügbar.Unter anderem wurden T478.1215, T478.2065, 809 677 sowie 810 517 fotografiert.
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M498.0
M498.0, Bauart Ganz von den CSD, unterwegs als Vindobona im Jahre 1968 im Elbsandsteingebirge.
Foto: Werner Mohn, Dresden
Der Baureihe M498.0 war ein Dieseltriebzug der CSD für den nationalen und internationalen
Schell- und Expresszugverkehr. Wie sein Vorgänger, die Baureihe M495.0, war er mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage und einem Fünfgang Getriebe ausgerüstet.
Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen von 1961 bis 1964 von Ganz -MAVAG in
Budapest. Es wurden insgesamt zehn Triebzüge und zwei Reservemaschinenwagen beschafft.
Sie wurden bei den CSD als M498.001 - M498.020 eingereiht. 1965 wurde dei den CSD ein neues Nummernschema eingeführt und wurden von da an als M298.001 bis M298.020 bezeichnet.
Nach der Anlieferung liefen die Fahrzeuge zunächst im internationalen Schnell- und Express-
verkehr. Eingesetzt wurden sie unter anderen als Vindobona und Hungaria - Express. Später
wurden sie vom Depot Praha Liben aus im Inlandverkehr eingesetzt, speziell auf den Strecken
nach Karlovy Vary, Liberec und Horni Dvoriste. Mit dem erscheinen der neuen Baureihe M296.1 wurden sie von diesen ersetzt und ab 1976 bis 1982 ausgemustert. Ein Fahrzeug dieser Baureihe ist in Tschechien nicht erhalten geblieben.