Juni 18, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour "Im Tal der Kamenice" vom 18.06.2016 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 225-6, T478.1010, T478.1215, T478.3001, sowie T478.3101 fotografiert.
Juni 7, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Peter
Eine neue Fototour von 30.04.2016 bis 07.05.2016 ist verfügbar.
Unter anderem wurden 742 148-0, 750 338-6, 810 343-4, 810 448-1, 453-5, sowie 810 543-9 fotografiert.
Mai 7, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour vom 07.05.2016 "Unterwegs zum Samstag" ist verfügbar.
Unter anderem wurden T478 1215, 810 050, 810 623, sowie 814/914 175 fotografiert.
Hier gehts zur Fototour
vorheriger Bahnhof: As
nächster Bahnhof: As predmesti
As mesto
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Gleisplan von Asch Stadt von ca. 1912
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
Beschreibung:
Der Bahnhof As mesto, früher As - Stadt, liegt am Streckenkilometer 2,023, gemessen ab dem Bahnhof
As, in einer Höhe von 670 m.
Der Bahnhof As mesto war für die Localbahn As - Rossbach - Adorf das Zentrum der Bahn. Hier befand
sich das zweigleisige vierständige Heizhaus, in dem die Lokomotiven der Reihe 320 beheimatet waren,
welche auf der Strecke zwischen Adorf und As zum Einsatz kamen. Auch waren hier die Motorwagen
der Reihe 120.4 beheimatet, welche die tschechische Bahn schon frühzeitig, in verkehrsschwachen
Zeiten einsetzte.
Nach dem Krieg wurden der Einsatz der Lokomotiven und Motorwagen vom Depo Cheb übernommen,
der Lokbahnhof wurde geschlossen und abgetragen. Das Gelände wurde einer Firma überlassen.
Bahnhofsgebäude:
 |
 |
 |
|||
weitere Bilder:
 |
 |
 |
||
 |
 |
|||