News

«   Seite 45 von 80   »

Aug. 29, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Kadan und Moldava" vom 28.08.2016 ist verfügbar.
Es wurden 362 130-2, 363 073-8, 440/441 004, 731 011-3, 810 426-4, 810 459-8, 810 559-5, 810 669-2, sowie 814/914 176.
Hier geht's zu den Bildern
Aug. 16, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Unterwegs zwischen Rakovnik und Prag" vom 16.08.2016 ist verfügbar.
Unter anderen wurden 714 216-9, 810 073-7, 810 304-6, 810 313-7, 810 482-0, sowie 809 534-1 fotografiert.
Hier gehts zur Fototour
Aug. 13, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Komotau und dem Duppauer Gebirge" vom 13.08.2016 ist verfügbar.
Es wurden M131.1513, 130 030-0, 363 519-0, 363 509-1, 731 011-3,  742 270-2, 810 417-6, 810 526-4, 814/914 175, sowie 814/914 176 fotografiert.
Hier gehts zur Fototour
 
Artikel von:

Furth im Wald - Domazlice - Plzen

                                         Historische Eisenbahnansichten

Eisenbahnansichten der Eisenbahn, von Furth im Wald in Bayern, welche durch die Further Talsenke nach Domazlice in Böhmen und weiter bis nach Plzen führt. Diese Senke trennt den Cesky Les im Norden von der Sumava im Süden. Die Eisenbahn der Böhmischen Westbahn, welche von Plzen nach Furth im Wald führt und die Eisenbahn der Bayerische Ostbahn, welche von Furth im Wald weiter nach Schwandorf führt, wurde am 15.10 1861 eröffnet und war die erste Eisenbahnlinie welche Böhmen mit Bayern verband.
 
 
                                                
Fliegeraufnahme vom Bahnhof Furth im Wald, links unten erkennt man das bayerische Rundhaus von Furth im Wald.
 
 
In Furth im Wald wurde dazu ein Gemeindschaftsbahnhof errichtet. In dem 102 m langen Bahnhofsgebäude waren je ein österreischer und ein bayerischer Bahnhofsvorsteher untergebracht. Der im östlichen Teil untergebrachte österreichische bzw. tschechische Fahrdienstleiter überwachte die Strecke in Richtung Taus. Ebenfalls gab es für jede Bahnverwaltung ein Lokdepo. Das böhmische Heizhaus mit zwei Gleisen befand sich im östlichen und das bayerische Rundhaus im westlichen Teil der Bahnhofsanlage.
 
                                                        
556 023 im Sommer 1959 bei der Ausfahrt aus Furth im Wald mit einem Güterzug. Links im Bild erkennt man das böhmische Heizhaus.
 
 
                                            
Ansicht von der Stadt Furth im Wald, mit der Eisenbahn aus Cham kommend, welche dann weiter ins böhmische Taus, dem heutigen Domazlice, führt.
 
 
                                                        
Der Bahnhof Böhmisch Kubitzen, heute Ceska Kubice, ist der erste Bahnhof hinter der Grenze und war ab den sechziger Jahren des vergangenen Jahrhundert Grenzübergabebahnhof. Er wurde dazu um mehrere Gleise erweitert.
 
 
                      
Ansicht vom Bahnhof Kubitzen, dem heutigen Ceska Kubice, mit Blick auf den Güterschuppen und die Ausfahrt in Richtung Domazlice.
 
 
                                            
Der Eisenbahnknoten Domazlice mit seinen Strecken nach Furth im Wald mit dem Abzweig nach Tachau, sowie die Strecke nach Plzen mit dem Abzweig nach Klattau.