Aug. 29, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Kadan und Moldava" vom 28.08.2016 ist verfügbar.Es wurden 362 130-2, 363 073-8, 440/441 004, 731 011-3, 810 426-4, 810 459-8, 810 559-5, 810 669-2, sowie 814/914 176.
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Aug. 16, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Unterwegs zwischen Rakovnik und Prag" vom 16.08.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden 714 216-9, 810 073-7, 810 304-6, 810 313-7, 810 482-0, sowie 809 534-1 fotografiert.
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Aug. 13, 2016
Kategorie: News
Erstellt von: Erik
Eine neue Fototour "Zwischen Komotau und dem Duppauer Gebirge" vom 13.08.2016 ist verfügbar.Es wurden M131.1513, 130 030-0, 363 519-0, 363 509-1, 731 011-3, 742 270-2, 810 417-6, 810 526-4, 814/914 175, sowie 814/914 176 fotografiert.
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vorheriger Bahnhof: Zahorice
nächster Bahnhof: Tunnel Borecky
Zlutice
Gleisplan ( nicht maßstäblich )
Beschreibung:
Zlutice, früher Luditz, liegt am Streckenkilometer 52,091, in einer Meereshöhe von 481 m.
Die gesammte Strecke von Rakovnik nach Becov nad Teplou wurde in zwei Abschnitten
fertiggestellt und eröffnet. Der erste Abschnitt von Rakovnik nach Zlutice wurde am 27.06.1897
und der zweite Abschnitt von Zlutice nach Becov, wurde ein knappes anderthalb Jahr später
eröffnet, am 20.11.1898.
Da es bei der CSD sehr zeitig zum Einsatz von Motortriebawgen auf den Nebenstrecken
kam ( ab 1928 ), wurde auch in Zlutice eine Einsatzstelle für Motortriebwagen eingerichtet.
Empfangsgebäude:
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| 811 494-4 am 25.04.11 in Zlutice | 810 594-2 am 22.03.14 in Zlutice | 810 385-0 und 810 319-4 am 22.03.14 |
Lokdepo:
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| ehemaliger Triebwagenschuppen | Gesammtansicht des ehemaligen Lokdepo | Ansicht Richtung Rakovnik |
weitere Bilder:
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| 811 494-4 | 811 494-4 | 811 494-4 |
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| 811 494-4 | 810 594-2 am 22.03.14 | 810 585-0 am 22.03.14 |
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| 810 319-4 und 810 585-0 | 810 319-4 und 810 585-0 | 810 585-0 und 810 319-4 |