Eine neue Fofotour vom 28.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden 123 008, 363 506, 744 001, 753 603, 810 482, 810 623, sowie 814 174 fotografiert.
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Eine neue Fototour "Tag des Eisenbahners 2016 in und um Cheb" vom 24.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden T499.0002, T478.1010, T478.1004, 799.041-9, 477 043, M152.0002, M240.100, M131.1515, sowie M131.1130 fotografiert.
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Eine neue Fototour "Motorwagentreffen in Luzna u Rakovnika" vom 11.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden M131.1179, T669.0001, T478.1004, M120.417, M262.043, M286.0001, M152 0002, sowie 810 623-9 fotografiert.
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Krimov
Gleisplan (nicht maßstäblich)
Beschreibung:
Der Bahnhof Krimov liegt am km 22,8, in einer Höhe von 750 m und wurde am 1. August 1872 in Betrieb genommen. Ab dem 23. August 1875 zweigte hier die Strecke nach Reitzenhain ab, wofür ein kleines Lokdepot errichtet wurde, welches heute als Museums Depot genutzt wird und sich in einem gepflegtem Zustand befindet.
Auf der Strecke in Richtung Reitzenhain wurde der Grenzüberschreitende Verkehr 1945 eingestellt. Nachdem der Personenverkehr im Frühjahr 1948 auf dem restlichen verbliebenen Teilstück bis Hora Svateho Sebestiana eingestellt worden ist, hielt man den Güterverkehr noch bis ende der fünfziger Jahre aufrecht. Danach wurde der Verkehr Richtung Reitzenhain komplett eingestellt.
Die Strecke wurde zum 12. Oktober 1972 offiziell stillgelegt und anschließend rückgebaut.
Obwohl die Strecke nach Vejprty als erste Eröffnet wurde, erfolgt die Streckenkilometrierung in Richtung Reitzenhain weiter. Am Emfangsgebäude in Krimov befindet sich heute noch der Kilometerstein 0,00 in Richtung Vejprty.
Empfangsgebäude:
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| Das Empfangsgebäude von Krimov | ||||
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Heizhaus:
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| Der Lokschuppen von Krimov von hinten |
... und von vorn |
Güterschuppen:
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| Die Reste des Güterschuppens |
Wohnhaus:
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Stellwerk 1:
Stellwerk 2:
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| Das alte Stellwerk 2 von Krimov |
weitere Bilder:
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| 810 482-0 am 10.05.14 bei Ausfahrt aus Krimov | 810 459-8 am 28.06.14 |