Eine neue Fofotour vom 28.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden 123 008, 363 506, 744 001, 753 603, 810 482, 810 623, sowie 814 174 fotografiert.
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Eine neue Fototour "Tag des Eisenbahners 2016 in und um Cheb" vom 24.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden T499.0002, T478.1010, T478.1004, 799.041-9, 477 043, M152.0002, M240.100, M131.1515, sowie M131.1130 fotografiert.
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Eine neue Fototour "Motorwagentreffen in Luzna u Rakovnika" vom 11.09.2016 ist verfügbar.Unter anderen wurden M131.1179, T669.0001, T478.1004, M120.417, M262.043, M286.0001, M152 0002, sowie 810 623-9 fotografiert.
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23.08.2014
Am 23.08.2014 fuhr ich mit dem Auto wieder an mehrere Tschechische Nebenbahnen. Morgens ging es erstmal nach Rusova an der Strecke Chomutov-Vejprty um den dort fahrenden 810 459 mal an einer etwas anderen Stelle als sonst abzulichten.
Anschließend ging es nach Kadaň-Prunéřov um die zwischen dort und Kadaň předměstí pendelde Regionova abzulichten, da aber noch viel Zeit war habe ich anschließend nochmal umgesetzt an die bereits vom letzten Jahr bekannte Stelle wo die Kohlebahn paralel zum Nebenbahn verläuft.
Anschließend ging es zum "richtigen" Bahnhof von Kadan wo gerade Bahnhofsfest war. Dort wurde die Regionova nochmals abgelichtet.
Danach ging es nochmals an die Kohlebahnstelle um 810 526 erstmals abzulichten.
Als das erledigt war ging es nach Kadaň předměstí um den dort abgestelltden 814 nochmal zu fotografieren.
Dann ging es nach Zelina um den 810 526 ein weiteres mal abzulichten.
Nun fuhr ich nach Hradec u Kadaně und habe dort M131 1513 erstmals fotografiert.
Anschließend ging es zum Bahnhof Vilémov u Kadaně, den TrennungsBahnhof der beiden Strecken Richtung Kadaňský Rohozec sowie Kaštice wo nochmals sowohl M131 1513 als auch 810 526 abgelichtet wurden.
Jetzt ging es nach Kadaňský Rohozec wo der M131 ein letztes Mal auf Chip gebannd wurde.
Anschließend ging es nach Moldava um 810 561 sowie 810 666 abzulichten.
Nun fuhr ich nach Nove Mesto um die beiden Triebwagen nochmals zu fotografieren.
Jetzt ging es nach Hrob um den Zug erneut abzulichten.
Anschließend fuhr ich nun noch nach Ceske Hamry wo mich wieder 810 459 erwartete.
Als letztes ging es noch nach Korvaska um dort die Kreuzung zwischen 131 1513 und 810 459 abzulichten, diese entpupte sich leider als Fahrplanfehler (wäre auch eigenartig gewesen wenn der M131 1,5h von Korvaska nach Vejprty benötigt hätte. So ging es nur mit dem 810er im Kasten wieder nachhause.
