Moldava v Krušných horách

Gleisplan (nicht maßstäblich)

Beschreibung

Der heutige Endbahnhof (und ehemalige Grenzbahnhof) der Strecke liegt unmittelbar an der Landesgrenze zwischen Tschechien und Deutschland nordöstlich des Ortes Moldava. Die ehemals umfangreichen Gleisanlagen wurden bereits in den 1980er Jahren bis auf 2 Durchgehende Gleise und ein paar Abstellgleise zurückgebaut. Der Lokschuppen ist seither auch ohne Gleisanschluss und verfällt mit der Zeit. Von der ehemaligen bedeutung der Bahnhofes zeugt heute nurnoch das übergroße Empfangsgebäude. Die Gleise unserer Strecke enden heute unmittelbar unter der Grenzbrücke nach Deutschland.

Bilder

		Der Lokschuppen von Moldava im Jahr 2010
				Ein altes Wandgemälde im Warteraum von Moldava am 01.09.2013, es zeigt den Tschechischen Schriftsteller Adolf Branald welcher 1938 Fahrdienstleiter des Bahnhofes war
Der Lokschuppen von Moldava im Jahr 2013		Blick vom Bahnsteig in Richtung Starßengrenzbrücke nach Deutschland bzw. auf die ehemelige Strecke in Richtung Holzhau		Der Lokschuppen von Moldava am 02.08.2014
810 528 erreicht am 02.08.2014 den Bahnhof Moldava		810 561 am 02.08.2014 in Moldava		810 528 am 02.08.2014 in Moldava
810 213 am 29.08.2014 in Moldava				810 528 bei Moldava am 07.02.2015
810 528 bei Moldava		810 150 bei Moldava		810 150 in Moldava